多介质催化氧化过程，原理:反应塔内填充特殊固体填料，填料内复合多介质催化剂。当恶臭气体在引风机的作用下通过填料层时，工业废气处理设备以发散雾的形式通过专用喷嘴喷出的液相复合氧化剂与固相填料表面充分接触，恶臭气体中的污染因子在多介质催化剂的催化下充分分解。优点:占地面积小，***少，运行成本低；它易于管理，可以立即使用。
曝气活性污泥除臭方法，原理:恶臭物质以曝气的形式分散在含活性污泥的混合液中，悬浮微生物降解恶臭物质的应用范围广。优点:驯化后，不超过极限负荷的恶臭成分去除率可达99.5%以上。低温等离子体是继固态、液态和气态之后的第四种物质状态。当施加的电压达到气体的点火电压时，气体分子被分解，产生包括电子、各种离子、原子和自由基的混合物。虽然在放电过程中电子温度很高，但重粒子的温度很低，整个系统处于低温状态，所以称之为低温等离子体。
废气处理设备工作原理：车间废气调温调湿后经过滤器过滤，送到转轮进行浓缩过滤排放，用高温空气对吸附着在转轮上VOC进行高温脱附，脱附后高浓度气体在高温环境下进行高温焚烧处理。汽车涂装车间作为废气产生主要来源，目前涂装车间普遍采取的废气处理方式是沸石转轮浓缩和高浓度VOCs焚烧处理方式。现场一般采用“沸石浓缩转轮＋TAR”和“沸石浓缩转轮＋RTO”的设备形式。根据车间废气量、废气浓度及现场场地约束，现场布局形式各不相同吗。
让废气发生氧化分解。对燃烧室的选择，要考虑整个系统后级是否需要热能及现场废气浓度、***成本、占地面积等方面进行考虑。对于RTO系统来说，进入RTO的废气浓度达到1.8g就可以实现运行过程自持燃烧，实现废气焚烧系统的“零”消耗。
这就需要在设备选型时对进入RTO 前的废气浓度、转轮浓缩比等进行综合测算。增大废气浓度可采取的方法很多：如喷漆室风部分工位循环风进行回用、提高转轮浓缩比、转轮浓缩后废气进行回用调湿等。但与此同时就需要考虑转轮超温、脱附废气浓度过大引发爆1炸风险。对于TAR选型来说要考虑到后级设备的用热量，如使用余热回收装置等使TAR产生的热量全部的被后级设备利用。
