





hk弘康地坪-彩色防滑路面介绍
彩色防滑路面是一种基于聚氨酯树脂的路面防滑系统,包括特殊配方的聚氨酯粘合剂和各种不同规格的防滑骨料,涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进,同时因其很强耐磨性,又可以对普通路面起到延长寿命的作用。
彩色防滑路面在发达***和地区,以及中国大陆都已被广泛应用,大量数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导,而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示,驾驶者在规定的路面上行驶,从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员的前方的***路段,并通过提供高摩擦力的面层来实现很好的防滑效果。驾驶人员驶入上述路段可以提前降低速度,并在紧急情况下,缩短刹车距离,避免交通事故。
在21世纪,彩色沥青作为一种城市道路面层景观铺装材料,它在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥着重要作用;而彩色沥青路面就是采用彩色的沥青混合料,通过一定的工艺铺装而成的一种路面,那么彩色沥青路面可适用于哪些地方呢?
1、公路收费站、停车区等。并且彩色沥青路面可以多元搭配使用,做彩色透水路面、彩色稀浆封层等,既可以维持既有道路或广场的特殊使用功能,还可发挥多色彩的分区功能。在公路收费站、停车区等设置彩色沥青路面,一方面起到提醒作用,警示减速,另一方面由于防滑作用下,车辆刹车性能加强,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。再一方面,引导车辆快速、准确进入收费车道及停车区域,提高行车安全。
2、下坡道、弯道、平面交叉路口等。在车辆行驶的下坡道、弯道及平面交叉路口等,都要求车辆有良好的刹车性能,采用彩色沥青路面一方面可以提高车辆的制动性能,另一方面可以警醒驾驶人员,引起注意,减少交通事故的发生。
3、隧道出入口等。隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段,在进出口路段彩色沥青路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通事故的目的。
4、城市公园步道、绿道等。在城市公园步道、绿道工程中,增加彩色沥青路面,一方面增添公园、绿道的引道作用,更重要的是,提高景观相交叉的一种自然走廊。
除以以上这些,彩色沥青路面还可适用于大部分设施如停车场、篮球场、服务区、加油站、港口码头区、人行天桥、电动汽车充电站、汽车站等均可采用彩色防滑路面。

据了解,彩色沥青因其丰富的色彩选择、完整的产品规格、优良的理化性能以及简便完善的工艺流程被广泛应用,其中色彩是彩色沥青路面重要的设计要素,通过彩色可提示地面情况、人们的心理反应等等;彩色防滑路面的主要功能:1、防滑降噪,2、减速提示,方便交通管理交通,3、防止交通事故,4、美化环境。那么其主要的功能是什么呢?下面由弘路技术人员为大家介绍:
1、美化环境功能
彩色能装饰美化建筑和交通路面,同样可以为道路增添生机和活力。彩色防滑路面的优势1、附着力强、韧性好:解决了由于天气高低温变化导致路面出现热胀冷缩,诸如环氧树脂类会出现的断裂、脱层等现象。在码头、公园休闲区及奥运场馆水立方也采用彩色沥青路面来增加环境的美观;收费站减速带、地下车库坡道等处铺筑彩色路面,装点了环境,体现了时代气息;总之,彩色沥青的应用可以提高现代都市气息,展现城市风格,改善人们的生产和生活环境质量。
2、强调和警示功能
不同功能的路段和车道采用不同颜色的沥青路面,可以提高驾驶员的识别效果,而且还能使驾驶员的注意力更加集中,从而起到诱导车流、安全行车、使交通管理直观化的作用。2、强调和警示功能不同功能的路段和车道采用不同颜色的沥青路面,可以提高驾驶员的识别效果,而且还能使驾驶员的注意力更加集中,从而起到诱导车流、安全行车、使交通管理直观化的作用。如,在城市道路交通事故多发地段,可以铺筑红色或***路面,直观地提醒驾驶员注意,谨慎行车;在中小学校区门前的道路上,可以铺筑铁红色路面,使车辆减速慢行,避免***的发生。
3、区分功能
彩色路面能使人们一目了然地区分外部环境。4、降低噪音,用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。在路面设计中,对路面加以适当的区分可以给人以清晰的印象。路面色彩的差异起着标识的作用,不同的车***有不同的颜色,使驾驶员更加明确自己的位置。并且彩色沥青路面可以多元搭配使用,做彩色透水路面、彩色稀浆封层等,既可以维持既有道路或广场的特殊使用功能,还可发挥多色彩的分区功能。
市政工程道路交通设施色彩是包括:机动车道、非机动车道、人行道、公交专用道以及爬坡车道等部分的色彩;彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。加油站、东莞智能化停车场系统、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩;道路交通标志标线色彩以及主要场站或交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)色彩等,涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素,是一个相对集中的、完整的色彩体系,同时应与周边的城市建设色彩相融合。