




技术特点
油气水三相分离器是新一代油气水分离设备,适用于处理不同含水率的轻质、中质及重质油气水混合物。设备采用来液预处理、板槽式布液、机械破乳、***填料聚结和整流、油水液位及油水界面自控等技术为油水分离和气液分离提供了良好的流场环境及分离环境。 采用防浪板***来液的波动对沿流向后部区域的影响;
如配套使用具有良好性能的化学破乳剂,使KGT三相分离器具有如下特点;
l 分离效果好
l 处理量大
l 脱水效率高
l 适应能力强
l 中、高含油经三相分离器一次脱水能使油含水降至0.3%以下,污水含油低于300mg/L
三相分离器
两个气调节阀串联在气的出口管线上。不论油池或水池的液面升高时,相应的浮子连杆机构都使液相调节阀开口增大、气调节阀开口减小,进行憋气排液。如果此时水池或油池的液面较低时,虽然相应的浮子连杆机构使液相调节阀开口减小、气调节阀开口增大,进行放气并对液体节流,但是由于两个气调节阀是串联的,它们共同作用的结果仍然是增加对气的节流,对分离器进行憋压,三相分离器材质,但同时增加液面过低液相的节流,减小液面过高液相的节流。9 w0 H2 ?( ]/ ~; G% R3 ]9 U" Q
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4.结 语
分离器变压控制技术克服了国内外常用的定压控制技术的许多缺点,如受来液量和来气量波动的影响、分离器压力偏高等。变压力的液面控制方法可以减小油气出口阀的节流,减小分离器的压力,提高分离效率,防止后继流程中的油泵产生气浊,并且简化了操作,提高了生产的可靠性,降低了井口的回压,具有节能降耗的作用。
如果是陆地油田,常规三相分离器可以满足处理要求。但如果是海洋平台的话常规的恐怕不行,效率和占地面积肯定不适合海上油田。如今海上三相分离器设计趋势是在其内部或前段加入***预分离设备,例如旋流设备。同时在其水相空间中可以加入气浮装置,提高拖油率,但要考虑到设备堵塞问题。总之,无论何种方法都是为了提高三相分离器处理效率从而缩小体积

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