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以人为中心，构建生态车联网
腾讯所提倡的生态车联网，顾名思义就是要形成一个完整的生态闭环，从以人为中心、全时在线、让内容服务生态且与车载场景充分适配、提供方便开发的车载应用框架并促进应用生态繁荣这四大核心方向出发，通过提供轻量化、生态化、跨平台、跨终端的工具链，助力合作伙伴构建生态车联网。
毕竟腾讯自身的***决定其很适合做车联网内容生态的服务者。举例来说，从内容领域来看，腾讯***音乐可以无缝嫁接到车载服务体系中；从交互领域来看，腾讯语音助手可以为车载环境输出语音控制能力，从安全领域来看，腾讯"白帽子"团体科恩安全实验室曾经帮助特斯拉修复系统漏洞，有能力帮助车企完善车联网安全体系架构。但腾讯并非一开始就找准自身***，也是通过不断摸索才找出一条适合自己的道路。
腾讯***早切入车联网领域是通过硬件。在GMIC2014***移动互联网大会上，腾讯发布了旗下***车载智能硬件产品“路宝盒子”，该产品以低功耗蓝牙方式与汽车相应接口连接，即插即用，通过与APP的配合可提供UGC路况、车况诊断、油耗分析等工具类服务。但由于功能较“鸡肋”，该产品在车联网领域只是短暂地停留了一会，就匆匆离场。
2017年腾讯重新出发，在***合作伙伴大会上推出了AIinCar系统，该平台汇集了腾讯体系内安全平台、内容平台、大数据、服务生态和AI能力，开放了五大基于AI的能力：智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务和运营增值服务，形成一条完整的智能车联链条。
凭借完整的体系能力，腾讯推出“AIinCar”系统仅一年，就与包括宝马、广汽、长安、一汽、吉利、东风等在内的十多家车企达成了战略合作，在相关车型上陆续搭载。随着AIinCar系统在广汽传祺GS4、广汽传祺GE530、Ai***、传祺GA6、长安CS35PLUS、吉利博越等多款车型上落地量产，腾讯车联网系统也在加速升级。