隐形车衣这东西也不便宜,买的是假就更惨了
无论是新车还是旧车，车漆养护一直是车主朋友关注的一个***项目，不少车友朋友一直惯性的每年持续的镀膜、镀晶之中，不知您是否知道一款隐形车衣养护项目已经慢慢的在汽车市场内蔓延——隐形车衣。 把车开入车间用柔水冲洗，喷洒泡沫，冲洗干净并擦干 精致的洗车针对各个部位有专用清洗养护剂和毛巾 洗完车之后对全车进行防护（没具体图片展示），进行打蜡抛光 把车开入无尘车间先用卷尺丈量各个部位尺寸并把没有揭开的膜覆盖在各个部位进行大致的裁剪 揭开覆膜在膜上喷水使其能粘合在车漆表面并移动位置 喷上水的膜覆盖在车漆表面缝隙中充满空气和水，需要用刮水板刮平 车漆表面会有棱角凹凸点，这时候就得烤膜，膜是比较硬的，必须用烤枪烤出弧度才能保证覆盖 待膜贴合完成就需要精致裁膜，把多余的膜裁掉（非常精细） 隐形车衣这东西也不便宜，买的是假就更惨了进口车衣的材质都是TPU材质的，这种材质韧性非常好，都是带自动修复的功能，寿命是很长的。也不会掉胶的，这个可以放心，而且这东西质保5年－10年，有电子保障卡。
关于隐形车衣,我们通过以下几点来做深度剖析
关于隐形车衣，我们通过以下几点来做深度剖析： 一、首先要了解什么是隐形车衣？ 通俗来说，隐形车衣就是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，也是一种新型环保薄膜，成分为聚氨酯，含抗UV聚合物，抗黄边，具有韧性和耐磨性，好的材质永不变黄。 二、为什么越来越多的车主选择贴隐形车衣？ 无非有几种心理。平时工作忙、没有时间打理车漆，平时走烂路树枝、石伤车漆，停在小区被恶意划伤，高速石子经常弹伤车漆，贴隐形车衣能让车漆更亮，排水性好，避免腐蚀。 到底贴隐形车衣有没有必要呢？这里截取了论坛部分车友的回复进行整理供大家参考。 甲：有必要贴，车衣谁贴谁知道，不建议贴国产膜，选进口带修复功能的TPU材质。 乙：具有一定作用，看个人取向，看是否重视漆面，和车价值无关，如果自己选择，要贴就贴好的，不贴差的。 丙：30W以上的车建议贴TPU材质的，可以省去很多车漆的时间，在保护车漆方面也全mian。 丁：个人觉得有必要，保护车漆还增亮，我的开了四年的A5刚贴好，各种细纹都遮住了，主要看工艺，比较wan美主义。 戊：贴吧，肯定有用，建议一万以下。 己：个人感觉40-50W以上的豪车贴隐形车衣性价比很高。PU与PVC差不多6000-15000，管6-8年没有问题，还有保修，一般钥匙都划不破，带自动修复功能，毕竟豪车的钣金喷漆价钱很高，隐形车衣的保护能力毋容置疑。
车漆保护好了,车辆在转卖时也会多卖点钱
车辆好不好看，漆面的光亮度也很重要。所以现在很多自主品牌换了水性漆之后，车子的质感都提升了不少。车漆保护好了，车辆在转卖时也会多卖点钱。而要保护漆面，有很多养护项目，一代是打蜡，第二代是封釉，第三代是镀膜，再好点的是镀晶。 镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。一般产品有龟博士，美光，SONAX，维尔卡特等。汽车镀晶的主要作用有提高原车漆亮度、提高原车漆硬度、泼水性等。但是镀晶能保存的时间会相对较短，一般2年左右。
汽车隔热膜从大类上分,有三种:染色膜,金属膜,磁控溅射膜
分类/汽车贴膜 汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。 一、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。 二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透性稍差。 三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶膜。很多的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是档膜。
