MD314947分离轴承
山东聊城亚宇特轴承厂位于风景秀美的江北水城——聊城主要生产汽车轴承、离合器分离轴承,汽车轮毂轴承,方向机轴承,冲承，滚针轴承及冲压件等机械配件。
离合器分离轴承工作时,离合器踏板的力道会传导到离合器分离轴承上。法兰盘的端面设有与螺栓配合的孔，可以直接与悬挂、制动装置及轮胎连接。离合器轴承移向离合器压盘中心,这样压盘被推离离合器片,使离合器片与飞轮分离。 当离合器踏板松开,压盘内的弹簧压力会将压盘前推,压向离合器片,使离合器片和离合器轴承分离,而完成一个工作循环．
离合器分离轴承故障分析一：
（1）工作温度过高导致过热。很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。（2）待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。
离合器分离轴承使用注意
1)按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。
2)注意***，定期或在年度检审维修***时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。
3)注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。在修配轴承前，应检查轴承座孔是否符合要求，轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0。
4)调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。
5)尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
6)轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。
离合器分离轴承故障分析二：
（2）缺少润滑脂而磨损。离合器分离轴承用润滑脂润滑。在实际工作中修理人员易忽视分离轴承的润滑问题，安装时不对分离轴承加注润滑脂，导致离合器分离轴承缺油。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，故而听不到明显噪音。无润滑或少润滑分离轴承的磨损量往往是有润滑分离轴承的几倍到几十倍。磨损增加，温度也将提高很大，这样更易损坏分离轴承。所以在修理过程中，安装离合器时要检查分离轴承的润滑情况，及时加注润滑脂***。
轴承的检验与修配
1）轴承座孔的检查与修正曲轴轴承在使用中的损坏，主要是磨损、疲劳剥落和烧熔。在发动机大修时，必须更换新轴承。2、在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把双列圆锥滚子轴承装入轴承座内。在修配轴承前，应检查轴承座孔是否符合要求，轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。检查和修正的方法是：擦净轴承座，装上轴承盖，按规定扭力拧紧固定螺栓或螺母，用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度超过规定时，可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整，不允许锉修轴承盖。
检查轴承的磨损方法如图2-16所示，将轴颈和轴承的机油清洗干净，将塑料线间隙规切成与轴承宽度相同的长度，然后放在曲柄销上，使其与轴中心线平行，小心地装上轴承盖，将螺母按规定扭矩拧紧，再将轴承盖小心地拆下，用塑料线间隙规包装袋上印有的量尺，测量被压扁的塑料线宽部位的宽度，得出间隙值。为解决向ABS提供车轮转速信号的车轮速度传感器的成本、安装及信号质量等方面存在的问题开发了集成ABS脉冲发生器的轮毂轴承单元。超过极限值时应更换新的轴承。
