16吨吊车吊钩总成-吊车吊钩-润华机电生产电动绞盘

平时我们在使用的吊车吊钩的时候，都是根据使用说明书上建议的来使用的，那大家知道在使用期间需要另外注意哪些方面吗？现在就一起来看看吧！

　　起重机安全管理员工、机器维修员工在吊钩进库以后应该做吊车吊钩的编号，然后做结实、耐磨并且含有自锁***悬挂的标牌；标牌上应该含有编号、性能和安全性检测的有效时间；标牌悬挂的原则是应该挂在吊钩上，不碍于操作，并且是不容易磨损的区域，如果是很小的吊钩，8吨小吊车吊钩，比如说卸扣等，可以选择把标牌挂在它们相对应储放的挂架上面；吊钩在操作期间应该让维修员工做定期安全方面的检测，安全性检测的有效时间是6个月之久；过了6个月，吊钩就该让维修员工重新检验，通过检验以后才可以投人使用。

　以上就是吊钩在使用的时候应该注意的一些方面了，10吨小吊车吊钩，大家在平时使用的时候也要注意一下！

锻造吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，吊车吊钩，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩***时，因装置安全钩。

吊车吊钩钩体每年至少检查一次，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。

　　变形：如果与原始尺寸相比，钩爪增大了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。

　　腐蚀：必须检查螺腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。

　　如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、***，是对自己的不负责任。

吊车吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。

钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重1心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。

滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。

吊车吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，16吨吊车吊钩总成，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。

绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破1裂，应经常检查，及时消除灰尘，潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。