我厂生产的高分子车厢防粘底板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。车厢要想卸得快，渣土车车底被泥巴粘住卸不掉，就用车厢防粘滑板。能够解决湿土、泥巴、矿粉、粉煤灰、煤粉等运输过程中卸不下车厢，粘连车底的现象，在煤电工程、高速路建设、水库建设、高地产工程、高铁工程等基础建设的工程中发挥了巨大的作用，大大提高了车辆的使用效率。
拉湿土影响运输效率粘土卸不下倒不出怎么办？安装车厢防粘滑土板司机师傅们在运输黄土、粘土、红土、粉料、含水料、湿煤、白灰等物料时，由于物料湿度大，车厢钢板吸收水分，水分子链把物料紧紧的粘结在车厢里，导致物料卸不掉，倒不掉，只能人工清理，费工费力，如果用挖机很容易挖坏车底，而且也挖不干净。公司利用雄厚技术和***设备，不断坚持对新产品的开发、研制、生产、销售、投入大量资金，不断完善产品，质量可靠，满足客户的不同需求。
本公司生产的滑板对于装卸粉状黏湿物料粘结厢壁有明显的效果，并有耐酸碱耐腐蚀，不吸水的特点
怎样解决自卸车、泥头车车厢粘连泥土、湿料？
我公司产品可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。我公司长年生产出售车厢防粘板、铺车底滑板，可有效解决由于物料粘性大，后八轮装土车厢难卸粘土，含水量高造成的车厢卸不下，倒不干净的问题（比如在运输湿土、红土、粘土、白灰、淤泥等物料时），在低温高寒的环境能防止物料跟车厢冻粘在一起卸不下的难题。防止物料流动受阻.材料具有憎水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，提高车辆使用效率。
翻斗工程车在运输一些水分含量高、粘性大的物料物料时会出现卸货困难，物料粘在车厢里卸不下来，要人工清理或用挖机来挖的情况，加大了运输成本，增加了操作***，不仅费时费力，而且极大的降低了工作效率。2、超高分子量聚乙烯车厢滑板的冲击强度是现有塑料中的高值，即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度。 我公司针对以上问题研发生产的车厢内增滑板，具有润滑性高、不粘附性能好、下料快、耐磨损，自卸车怎样解决镍矿粘车底，不管多难卸的货，即抬即卸，一点不留，非常干净、经济耐用，是车队运输土方、淤泥等多种粘性物料必备物品。此产品可大大提高车辆使用效率，增加运营收入。