1、火灾炸：油品具有燃、爆、易挥发、易积聚静电等特性，其中因油闪点较低（-43℃），自燃点也较低（280-450℃），属甲类火灾***性物质，因而火灾炸***性较大；
1）油罐车向油罐卸油是加油站经营中的必然过程，也是加油站火灾***性大的工作过程。在卸油过程中产生的油气可从油罐逸出。在通气管口、密闭卸油口等周边均属于炸***区域。因卸油量大，油气扩散的面积也相对较大，容易引发火灾炸。
2）在油品储存过程中，罐区是火灾炸事故的易发部位。油罐操作井口、通气管口、密闭卸油口及周边均属于炸***区域，易产生泄漏。油罐一旦泄漏，油气与空气混合，浓度达到炸极限，遇明火即可引起火灾炸；
3）在加油时，撬装加油站，如果未采用密封技术，使大量油气外泄，或操作不当使油品外溢等原因，在加油口周围可形成炸***区域，遇点火源即可引起火灾炸。
4）可能的点火源有：油罐车排烟；流体静电、管道静电、工作人员人身静电；作业中使用工具产生火花；阻火器失效；雷击；罐区周围动火；电气线路不防爆，过载，撬装加油站生产厂家，接触不良；使用临时线路不防爆；外来人员吸烟、携带火种等
城市公交系统中应用：
在城市中心公交总站安放撬式加油站有很多不合理的地方。从经济上看，每辆车一天只需加油一次，***对撬装加油站政策，撬装加油站厂家，大部份时间撬式加油站是不使用的。而为此要在本身就不宽敞的停车场中安放一个固定的加油站，并为此增加安装费、建筑费、维护费和在曝日下油品挥发损失，这些费用加在一起是个不小的开支。
从安全上看，很多公交停车场位于城市人口稠密地区和重要设施附近。虽装有防爆及安全措施，但面对可能发生的人为或自然因素造成***的几率高的特性，还是十分***的。所以公交系统加油的加油方式应是自牵式活动加油站，廊坊撬装加油站，而非固定式撬式加油站。
防爆的阻隔防爆技术及产品具有编辑安全防爆：经阻隔防爆技术改造的储油罐已经实现了本质安全，在遇到意外事故（明火、静电、焊接、雷击、碰撞和错误操作等）时不会发生炸，即便发生火灾，也会阻隔火焰的燃烧，减缓火焰传播速度，明显降低火焰高度，撬装加油站价格，利于灭火。环保节能：具有***油气挥发的作用，北京市环境科学研究院针对加油站在卸油大呼吸状态下的油气挥发数据进行了测试，测试表明：同等状态下，实施了阻隔防爆技术改造的储罐装置在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度比未实施改造的储油罐在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度减少了43%，为企业、社会带来可观的效益，有效降低了对环境的污染。保护水资源：阻隔防爆产品可对罐壁起到阴极保护的作用，延缓罐壁的腐蚀，防腐蚀、防渗漏，从而达到保护地下水资源的目的，同时还可以延长罐体的使用寿命，尤其是对长期得不到清洗维护而又处于关键敏感位置的加油站埋地储罐意义更大。运营成本低、安全可靠：阻隔防爆埋地式储油罐的安全防爆功能不受内部和外部条件变化的影响（如停电、停水、停气、监控和自动控制装置失效等），不需增加额外的辅助设备，在任何情况下都能消除埋地储油罐发生炸和火灾事故的***。阻止浪涌：明显的降低容器内介质的浪涌现象，降低容器内液体晃动能量40倍，减少汽车轮胎的磨损，极大地降低了危化品移动运输装置因浪涌造成的事故发生概率。防静电积聚：在装卸油过程中，可接引金属容器器壁处的静电，防止静电积聚。灭火简单：如量油孔着火，火焰高度不超过30厘米，只需用灭火毯将量油孔盖上，火焰即可熄灭。快捷：如需对现有加油站埋地储油罐实施阻隔防爆技术改造，只要1-3天的时间。词条标签：科技产品 ， 科学
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