无缝钢管究竟有哪些用途呢？我们一起来看看九种常见无缝钢管用途吧！
1．轴承钢管（YB/Z12—77）：主要用于制造滚动轴承套圈。
2．冷拔精密焊管：主要用于自行车管料。
3．液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱、抬升支柱、液压油缸内缸。
4．船舶用碳钢无缝钢管（GB/T5312—1999）：主要用于制造船舶用的1级、2级耐压管。
5．冷轧无缝异型钢管（GB/T3094—1999）：主要用于制造一般结构件。
6．输送流体用无缝钢管（GB/T8163—1999）：主要用于输送管道。例如：***空调、冷库、煤气、消防工程等。
7．液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB/T8713—1988）：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求准确的管件。例如：千斤顶、减震器、电机外壳、气缸、注塑机械等。
8．结构用无缝钢管（GB/T8162—1999）：主要用于一般结构、机械结构。
9．低中压锅炉用无缝钢管（GB3087—1999）：主要适用于低、中压锅炉过热蒸气管、沸水管以及其他受压受热的管件。
无缝钢管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因
首先，大家要知道的是，无缝钢管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？
渗碳是对无缝钢管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。
渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。
表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体***的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。
无缝钢管冷拔后***性能不均匀
无缝钢管冷拔过程中由于变形的不均匀性，从外表面层到内表面层，变形程度是不一样的，靠近外表面层的附加弯曲变形和附加切变形比较大，所以总变形程度外层比内层大，因而，外晶粒较细，硬度较高，内层则相反。若管壁越厚，摩擦系数愈大，模子的锥角越大，内外层总变形程度的差别也愈大，***和性能不均匀程度增大，因为内外层变形程度不一样，无缝钢管变形后内外层的***性能就不一致。
