中转型冷库主要有两种：
（1）建造在水利枢纽上，接收从生产性冷库运输来的食品。再冻能力较弱，一般情况下食品通过短期储藏后运输到分配性冷库继续储藏或者直接出口。
（2）除过上面的这种储藏方式，另一种中转性冷库是建造在渔业基地的。
与种生产性冷库不同的是：这种生产性冷库的冷冻能力强，可以进行大批量的冷加工，在鱼类等水产品进入市场前起中间转运作用。此外中转性冷库站台大、装卸能力强。
在低温冷藏条件下冷藏能使***不变质失效，延长***的保质期，达到监督局的技术要求的冷库。***冷库主要放******。这种冷库还有一个名字叫做“***阴凉库”。
对于箱子的管理使用，主要有三个方面：
1.空箱就地使用
现在的海运船公司在全世界都有***营业网点的，比如一装货集装箱从上海出运至汉堡，收货人只需要将收货后的空箱还到这家船公司在汉堡的还箱点就可以了。空箱可以供汉堡运到世界其他地方的货物再次使用。这样，集装箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。
2.空箱港口间调运
世界贸易不平衡，可能一个港口空箱很多但没货，另一个港口有货没箱，这就需要船公司箱管根据需求来进行港口间的空箱调运，一般是用自家船公司捎带至需要到需要的港口。
当然，由于现在集装箱船越来越大，有很多船公司开辟一些空闲舱位作为空箱储存地，随船满世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。
3.航次租箱
租箱公司有很多箱，可出租给船公司，并支持在异地还箱。就好比我们现在的租车。
你可能会认真考虑海运集装箱房屋的改造，到目前为止，这个想法似乎相当可靠。需要考虑以下几点：
细节上的
集装箱的再利用似乎是传统建筑方法的一种低成本、低能耗的替代品，然而，只有在建造过程中，人们才能意识到将金属箱变为房屋所需的载体。根据集装箱的状况和终房屋的期望，可能需要对裸漏的结构进行喷砂处理，将地板更换，并将开口切割成金属。所有这些过程，以及其他一些过程，都需要增加配件并会产生废弃物。然而基于使用回收海运箱的环保性而言，可以要求供应商将废弃的边角料和切开的海运箱箱板改造成家居或者工艺摆件。