钢结构设计中，应力幅准则和应力比准则的异同及其各自特点?
长期以来钢结构的疲劳设计一直按应力比准则来进行的.对于一定的荷载循环次数,构件的疲劳强度σmax和以应力比R为代表的应力循环特征密切相关.对σmax引进安全系数,即可得到设计用的疲劳应力容许值〔σmax〕=f(R)
把应力限制在〔σmax〕以内,这就是应力比准则。
自从焊接结构用于承受疲劳荷载以来,工程界从实践中逐渐认识到和这类结构疲劳强度密切相关的不是应力比R,而是应力幅Δσ.应力幅准则的计算公式是Δσ≤〔Δσ〕〔Δσ〕是容许应力幅,它随构造细节而不同,也随***前循环次数变化.焊接结构疲劳计算宜以应力幅为准则,原因在于结构内部的残余应力.非焊接构件.对于R gt;=0的应力循环,应力幅准则完全适用,因为有残余应力和无残余应力的构件疲劳强度相差不大.对于Rlt;0的应力循环,采用应力幅准则则偏于安全较多。从表面看起来这两点似乎没有什么高深的理论,但要真正掌握，而且在设计中能融会贯通,绝非短时间一蹴而就之事。
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钢结构设计时，轴心受拉构件设计时须考虑什么？
1、在不产生疲劳的静力荷载作用下，残余应力对拉杆的承载力没有影响。
2、拉杆截面如果有突然变化，则应力在变化处的分布不再是均匀的。
3、设计拉杆应该以屈服作为承载力的极限状态。
4、承载力极限状态要从毛截面和净截面两方面来考虑。
5、要考虑净截面的效率。
钢梁拼接处用内力设计一般就能满足设计要求，为什么还要采用等强设计？从概念上讲，拼接位置是构件的连续位置，如果按照内力进行拼接位置节点设计势必造成该位置承载力比连续部位要弱，该位置成为薄弱部位，在强风强震，及其他偶然情况下都很可能***，造成连续倒塌等安全隐患，所以该位置按等强设计是十分必要的。这里说的概念设计是从抵抗不利情况出发的，我们在设计时考虑的作用一般为多遇作用，也就是小震情况，而我们要通过概念设计以及相关构造保证在设防（中震）以及罕遇作用甚至是极罕遇下的结构安全，此时结构中很多构件出现塑性，在此情况，如果拼接节点是先于构件***的，那么整个结构成为机构，后果不堪设想。有围护结构和无围护的门式刚架除了按照门规确定的风荷载体型系数不同外，能考虑围护结构挡风面积吗。从规范角度来说，抗规8.2.8等条文也提到了等强连接设计以及强节点弱构件的相关验算，足见节点的重要性。
门式刚架出图时，柱端板域内的斜加劲肋特别厚是什么原因？如何调整？门式刚架规范10.2.7第5条规定了柱端转动刚度与梁线刚度的关系，即R≥25EIb/Lb，R为刚架梁柱节点转动刚度，以保证梁柱节点能够有足够的转动刚度。模型中梁线刚度比柱要大得多，造成验算结果不满足，并且节点转动刚度与梁线刚度的差值非常大，差值就是需要斜加劲肋所要提供的刚度，所以程序计算的柱节点域内斜加劲肋厚度就非常厚了，此时需要调整梁、柱截面尽量满足此条要求，可以减小该加劲肋厚度。但和任何事物都具有两面性一样，重量轻，则截面单薄，稳定的问题就势必很突出。
