发电机机油温度过高、耗油量太大原因及处理方法：
导致柴油发电机机油表读数超过规定值，排气冒黑烟的原因有：机油负荷过重产；机油冷却器或散热器阻塞；冷却水量或风扇风量不足；机油容量不足；温度表指示不准确。
排除方法：降低负荷；清洗冷却器或散热器油路；注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速；加注机油至规定平面；校正或更换。
导致柴油发电机机油壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟的原因有：使用的机油牌号不当；活塞环被黏住或磨损过甚，气缸套磨损过甚使机油入燃烧室，燃气进入曲轴箱；活塞上油环回油孔被积碳阻塞；增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失败；长期处于低负荷运行。
康明斯发电机组气缸的检测与磨损情况：检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定发动机是否需要修理的重要依据。发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气缸孔的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，具体操作如下：
① 测量前先用铲刀刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。
② 根据气缸直径选取合适的测量接杆，带上固定螺母，拧入量缸表下端。
③ 将量缸表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在表针转动一圈时，再将固定螺母锁紧。
④ 根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出气缸磨损的大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。
⑤ 将量缸表在磨损大部位的横断面转动9_0_°测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。
⑥ 将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值。
⑦ 用测微器测量量缸表杆在表针指“0_”时的长度，即为气缸磨损后的直径。
值得注意的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸表测杆与气缸轴线相垂直的位置，只有在此位置上测得的读数才是准确的读数。即前后摆动量缸表，其表针指在小数值时，测杆恰与气缸轴线垂直。
要进行柴油发电机组的电气安全检修
要进行柴油发电机组的电气安全检修，首要所有可以锁定的屏，在柴油发电机组运行时应锁定，钥匙要由专人掌管，不要将钥匙留在锁孔中。
紧迫情况下，全体人员有必要可以运用正确的的方法。从事此项作业人员是经过培训并被认可的。
无论谁在作业时衔接或断开电路的任何一部分都有必要运用绝缘东西。
接通或断开电路前，有必要确保电路安全。
不允许有金属物体搁在柴油发电机组发动机起动马达电池上或留在接线端子上。
