这种电路的关键是针对蓄电池的充放电特性设计一个比较好的电压同差，同时器件的选择要可靠，再加上发光二极管构成的充放电状态指示电路，便成了一个具有实用功能的控制器电路，具有防蓄电池过放电、过充电功能。系统采用直接耦合的方式的充放电控制器电路，根据LED同蓄电池的匹配特性，能够做到功率自适应，在太阳辐照不足的几个月，由于蓄电池的充电状态通常较低，使蓄电池放电时端电压也较低，这样负载工作电流较小、功率小，系统也能够工作更长的时间。反之在太阳辐照比较充足时，负载工作电流较大、功率大，也会更亮。
一般阻隔电源如做成15W，基础笼，放在LED路灯电源管内，其变压器体积很大，很难放进去。主要看空间结构视具体情况而定，阻隔的一般只能做到15W，超越15W的很少，并且价格很贵。所以，阻隔的性价比不高，一般对错阻隔的占干流较多，体积能够做得更小，小能够做到高8毫米，实际上，非阻隔的安全措施做好了，是不存在问题的。空间允许的也能够做阻隔电源。
LED路灯电源功率
输入功率减去输出功率值 ，这个参数尤为重要，值越大功率就越低，就意味着输入功率有很大一部分转化为热量发出出来；如果是装在灯内就会发生一个很高的温度，再加上咱们LED的一个光效比所发出热量，就会叠加发生更高的温度.而咱们的电源内部一切电子零件的寿数都会随温度的上升而缩短.所以说功率是决议电源寿数底子的因数，功率不能太低，不然耗费在电源上的热量太大。非阻隔式功率高于阻隔式，一般在80%以上就能够了，不过，功率与灯板的匹配接法有关。
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