解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。活动心轨***主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的***空间就不存在了。
本公司以质量为生命，以客户为导向。热忱欢迎各界朋友真诚合作，光临指导。
道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨***处应为±1mm，其他各部位应为 3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。本公司是集***研发、生产终归道岔机重轨线路配件的***化企业，以质量为生命，以客户为导向。大家对这些内容有需要就联系我们吧。
在线路上***严重的病害就是线路爬行，基本上是线路上的病源。由于道岔的本身构造的特和弱点，爬行对于道岔的危害性就更大。道岔爬行顶防整治措施：按规定在道岔上及其前后线路上安装足够的、有效的防爬设备，有正规列车通过的道岔与绝缘接头前后各75m地段，增加防爬设备数量。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
铁路时我们生活中很常见的一种交通工具，并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题，这样我们应该如何处理呢？起平道岔：对道岔进行捣固，特别是对钢轨接头、辙叉心、导曲线上股、尖轨***、尖轨根部要进行二遍捣固，保持前后高低、左右水平处于良好状态。这样才能更好的应用各类