防滑彩色路面的性能特点
彩色陶瓷颗粒防滑路面在运用过程中，在外界要素的作用下，沥青混合料中的沥青会逐步老化，颜色变暗，分离料粘附性降落、道面外表易呈现松懈、坑槽、颜色差别明显等现象；假如彩色陶瓷颗粒防滑路面施工质量控制不好，空隙率过大，会形成路面呈现早期损坏，这些现象假如不及时停止处置，会进一步加速道面运用性能的降落。在日本，已有采用玻璃材质珠作为填充资料(Means)的沥青路面，能够提供良好的光反射效果。
(1)彩色陶瓷颗粒防滑路面具有良好的路用性能，在不同的外部要素下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均十分好，且不呈现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
(2)具有色泽鲜艳耐久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温，维护便当。
(3)具有较强的吸音功用，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气紧缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
(4)具有良好弹性和柔性，“脚感”好，合适老年人漫步，且冬天还能防滑，再加上颜色主要来自石料本身颜色，也不会对四周环境形成大的危害。
彩色陶瓷颗粒防滑路面如何防止彩色陶瓷路面起鼓的呢？什么措施比较合适？
1、运用溶剂要统筹其挥发平衡，防止溶剂过多残留;在高湿环境中，运用浸透低的基料。
2、施工前假如涂层遇雨或凝露、结霜等，要使其枯燥后，方可涂刷下一道彩色陶瓷颗粒材料。
3、在处理路面基础的时，清理干净，需要保证路面干燥，防止潮湿引发的水蒸气，造成做的彩色防滑起鼓。
4、做好彩色陶瓷颗粒材料的贮存工作，严格操控所用颜料、填料及溶剂的含水量;在底漆配方中，尽量防止运用可溶性的填料。
5、当我们在对彩色陶瓷路面进行施工铺设时，要选择质量优，耐用的产品，同时也要选择***的施工团队，做好用前处理，防止起鼓。
6、从彩色陶瓷颗粒工程施工的每一个环节做起，紧抓细节，施工时要防止高温、湿润等不良气候环境，被施工外表温度应坚持在3℃以相对温度不高于85%。
7、施工前应将彩色陶瓷颗粒材料稀释拌和且静置一段时间后再涂刷，特别是双组分彩色陶瓷颗粒材料应有一定的熟化期，然后防止混合不均匀和反响产生热，导致起鼓。
彩色陶瓷颗粒防滑路面
彩色陶瓷颗粒防滑路面在欧洲比较普及，以美观、整体性好、可以按照个人喜好选择图形也颜色、价格比块料面层低、施工方便、工期短为优势著称，其好处是便于交通疏导。综上所述彩色沥青路面本身蕴含的三个关键词几乎可以总结其为什么赢得***的认可，即作为交通道路建设而体现的“安全”性，作为现代技术产物对全世界环保事业做贡献的“环保”性，以及本身丰富的色彩和迷人的质感而带来的“漂亮”的视觉感受。目前中心发达城市已经铺设了几十万平方米的公交车彩色专用道，还有自行车专用彩色道，机场以及市区之间彩色路面更为普及了。
彩色陶瓷颗粒防滑路面材料引入了进口配方，采用高分子树脂聚合物进行粘结。如今彩色路面铺筑资料曾经由初期的黑色沥青资料，开展(kāizhǎn)到如今的淡色树脂资料，路面的铺筑方式也由初期的涂布办法开展到如今的薄层混凝土(Concrete)等多种的铺设办法。铺设时，在路面上撒上很薄的一层环氧树脂，再覆盖上特殊的、有色颗粒状材料。但有市政***提醒说，目前大多数城市空气扬尘还没达标，彩色路面在这种空气状况下能否玩“美”无损，仍有待进一步评估。
