与五金加工件相比较，汽车冲压件的检测有以下特征：
1.工件形状常常较繁杂、不规则，***、支承、装夹较困难；
2.工件刚性一般较差，在检测过程当中容易因变形引起偏差；
3.除少数小冲压件外，U盘外壳五金加工一条龙，通常将冲压件的尺寸基准置于车身坐标系中来处置，除了工件的很多特征部位(如孔、凸缘等) 相较于邻近坐标线的距离尺寸在图上给予标注外，对于大部分外观轮廓(特别是自由曲面) 并未给出尺寸数值。
物料存储简易方便。原材料大多是固体（如不锈钢、板材），产品也为固体形状，U盘外壳五金加工去毛刺，因此存储多为普通室内仓库存或室外露天仓库。
产品中各组件制造周期长短不一和产品加工工艺路线的复杂性造成在制品管理不易。且在生产过程中经常有边角料产生，部分边角料不可回收利用，U盘外壳五金加工，边角料管理复杂。
东莞五金加工厂生产计划的制订与车间任务工作繁重。因为产品种类多，零件材料众多，加工工艺复杂，影响生产过程的不确定因素多，导入到制订生产计划、采购计划困难。
车床加工时，通常是应用向心力的效果，用车床的三爪或许四爪卡盘，把零件卡紧，然后对机械零件停止加工。同时，为了确保零件在受力时不松动、减小内径向力的效果，有必要要使夹紧力大于机械的切削力。夹紧力跟着切削力的增大而增大，U盘外壳五金加工抛光，随之减小而减小。这样的操作才干使机械零件在加工过程中受力稳定。可是，在三爪或许四爪卡盘松开后，加工出来的机械零件就会与原本的相差甚远，有的呈现多边形，有的呈现椭圆形，呈现较大偏向。
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