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昔日的铁路多数以木材作为枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其坚固耐用，并有天然防蛀物质，但由于供应稀少，现多以寿命约10年的软身柏木代替。

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普通枕木在高速铁路上一般使用的则是无缝钢轨，长度都比较长，一般被称作超长钢轨，不过这些超长钢轨也是用25米的钢轨焊接连接而成的。同时包括轨枕的选择上现在也是有一定的规定的，一般正常的路面都是选择水泥轨枕，轨道水泥轨枕配件·哪家好，也就是混凝土轨道，在道岔区域，则是需要选用木枕，以后再出行的时候，相信大家只要稍一留心，就能验证今天我们所说的这些应用了。

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枕木发生翘曲和变形现象时可采用以下措施：选用干缩率小的和径弦干缩比（或称差异干缩，即弦向干缩率除以径向干缩率的百分比值)小的木材。同理，从树种本身的线干缩率出发，选用干缩率比较小的木材，广西水泥轨枕配件·，以减小木材的收缩量；另外弦径干缩比大的木材翘曲变形较大，虽然这个理论还没有取得学者公认，但为大多数学者认可。

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