基础油批发-旭升化工-三类基础油批发

润滑油基础油的几点使用误解

一、只添不换，定期对润滑油的基础油进行检查是正确的，但是如果只是添加却不进行更换的话，只能满足机油在数量上的要求，却无法满足并补偿基础油在性能方面的损失，我们在使用润滑油的过程中，因为其受到污染和氧化等因素，导致其在质量上会出现逐步的下降，而且还会出现较大的消耗，导致其在数量上降低。

二、依赖添加剂的利用，实际上，如果是比较的润滑油，基础油批发，其是具备了多种发动机保护的功能，而且在原配方中还含有多种不同的添加剂，其中比较常见的应该是抗磨剂，而且润滑油在配方的均衡上非常有讲究，主要是为了保证其性能可以得到充分的发挥，如果自行的添加其他类型的添加剂，不仅不会为车辆带来其他额外的保护，而且还会导致和机油中化学的物质出现各种不同的反应。

因此我们在使用润滑油基础油的时候，特别是在选择的时候，有很多方面需要***考虑，进口基础油批发，这些都是不可避免的，预防在日常使用中造成各种不良。

润滑油基础油在分类上很有讲究

原基油可以作为润滑油和基础油，其中一、二、三类属于矿物油，而四、五类则属于合成油，总共可以分为五大类，实际上正常情况下，只会将其分为矿物油和基础油两个大类，其中，矿物油主要是来自于炼油时，进行加温且蒸馏后，还不出来的油蒸汽的尾油，并通过尾油中提炼出一、二、三类的原基油，其中会含有大量的提炼不干净的石蜡和沥青，如果将其作为基础油来使用的话，则会出现大量的积碳和油泥，而合成油则不会出现积碳和油泥，汽*同样也不会，更不会出现喷油嘴堵塞，因此上述问题都是因为矿物油而引起的。

当原基油用作润滑油的基础油来使用的时候，可以使用其中一种来作为基础油，当然也可以将两者进行混合，一起作为基础油来使用，机油是利用很多不同成分调质，或者是勾兑而成的，基本都是由一种或者是一种以上的合成油来作为基油，并终调和和勾兑成基础油，再添加适量的添加剂，则会转变成成品的润滑油，我们可以将其称之为合成油。

不同种类的基础油对比

一类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，一类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。

二类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而二类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗*性好，低温和烟炱分散性能均优于一类基础油。

三类基础油是用全加氢工艺制得，与二类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。三类基础油在性能上远远超过一类基础油和二类基础油，精油基础油批发，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些三类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

四类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。