压缩机是通过管道、阀门等和气体处理及用气设备等构成一个完整的系统。管道的设计算和安装不当，将会影响整个系统经济及工作的可靠性，甚至会带来严重的***行事故。
管道的设计主要要考虑的因素有：管道系统的耐压、其他如安全、排水排污、防腐等等。
（1）管道系统的耐压。管道、管件和阀件、以及其他的系统设备组件的耐压等级应大于压缩空气管道系统中可能发生的高压力（一般是安全阀的设定排放压力）。
（2）管内气体的平均流速及压力损失。平均流速及压力损失是相关的。
高性能压缩机核心部件
专用的压缩机主机：有总部供应的高性能压缩机主机（原装进口）该主机针对应用于恶劣工况使用而设计，采用低转速度、大径转子，配置重载型SKF轴承和三重轴封，以***率标准 的1比1的直接驱动方式取消了变速箱装置，使其优异性能发挥得淋漓尽致。
抗磁场干扰系统
采用防护等级较高，服务系统较大的抗干扰、耐高温电气元件，提高抗扰能力，从而保障用户正常生产。电控箱及过渡接线盒均采用IP44防护等级并进行频闭。
全合成冷却油及***的油气分离系统
采用抗高温压缩机专用合成油，确保使用周期满足8000小时的不积碳、、挺高冷却、润滑性能，保障油气分离质量和延长机件的使用寿命。
采用双层百褶群式油气分离滤芯，和切向旋转碰撞的粗分离油气罐组成的油气分离装置，保证排出空气的质量，节省油耗。通过美国汽车工业协会标准有效密封和耐高温、防***的管路连接部件，更有效地减少空压机因运行震动而容易产生的管路松动。
螺杆空压机的油气分离器主要是把压缩空气中的润滑油分离出来，得到纯净的压缩空气。众所周知，如果油气分离滤芯出现了堵，该如何确定油分芯是否出现堵塞，到了更换期限了呢？
1.当油气分离器的滤芯压力降超过0.08Mpa时，就应该停机更换油气分离滤芯。
2.油气分离器如果损坏或者***，则空压机中所含的油分增加、补加周期缩短，严重时全部的润滑油会被压缩空气带走。
3.油气分离器堵塞时电机负荷会增加，电流和油压也会升高，严重时电机热继电器保护动作。
4.油气分离器压差开关的压差超过设定值0.11Mpa时压差开关动作，或内部设定时间为零时，控制面板显示油气分离器堵塞，表示油气分离器有堵塞的现象，应立即安排时间更换。
油气分离器堵塞时以上现象不一定全部都会出现，一旦有任意的一个现象出现时，就应根据螺杆空压机的日常维护检修记录进行分析判断，以免判断失误更换了未堵塞的油气分离器，造成不必要的经济损失。
