









山东中航泰达复合材料有限公司------高温高压热压罐
复合材料铺层工艺制定及数模传递
通过对复合材料热压罐成型模具的设计、制造、转运及使用验证等工程研究及分析,结合复材模具设计的经验方法,归纳出以下几点模具设计原则。
满足制件结构及工艺要求
在设计复合材料成型模具前,要对制件的设计输入进行充分分析,复合材料热压罐,以产生模具结构的初步概念。
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EADS飞机公司为B787后机身段制造的后压力隔框,它一个半球形的整体隔框,插在增压的机身47段及非增压的48段及尾段之间,它是用VARTM制造的,尺寸大约为4.3m×4.6m,波音787是首架具有复合材料后压力隔框的飞机。
F=1/[(T-P)×△T 1],式中,复合材料热压罐固化工艺,F为热膨胀纠正系数;T为模具的热膨胀系数;P为复合材料制件的热膨胀系数;△T为固化温度和室温的差值。
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为成型出C形截面,复合材料热压罐哪家好,预形件从铺带机上卸下送到由英国Aeroform公司提供的热包膜成型机设备上成型。为便于抽真空,预形件应夹在两个由俄亥俄州的杜邦电子技术公司提供的Kapton聚酰薄膜之间。目前国内的复合材料成型模具一般都是通过保守估计的方法设计,没有通过强度分析优化,这样设计出来的模具,特别是大型制件的模具,复合材料热压罐安装维修,通常都非常笨重,不仅耗费大量材料,因热容量升高也可能影响到固化反应,同时对运输、使用过程的相关设备吨位要求很高,大大增加了成本,甚至影响了制造能力。
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