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疏运及内陆堆场交货业务　

　　集装箱货物由船上卸到码头堆场后，如需要继续运输(大多是联运货物)，码头堆场应根据其流向，统一***到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路专用线运达后，内陆港站的主要业务及要求有：　

　　1.接受有关单证，做好接、卸准备工作。　

　　2.办理货物交接，***卸车，并把货物运至堆场堆放。　

　　3.在堆场交付货物。　

　　以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。　

　　4.对需要继续运输的货物统一***，做进一步疏运工作。　

　　5.回收空箱。　

　　集装箱内陆港口型货运站是集装箱运输系统中的重要组成部分，其集疏货物的功能是保证集装箱运输取得规模效益的基本条件之一，在集装箱货物多式联运中发挥着重要的作用。

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今日，航空港总部经济园在花都正式开工建设。项目总***额约80亿元，规划建成6大功能区，打造“港—产—城”一体化的临港型新兴都市综合体。预计至2020年底，园区可引入30家国内外航空总部型或临空关联企业。

　　 航空港总部园项目破土动工，意味着花都区和广州空港经济区联手打造广州航空都会区迈出关键一步。

　　 瞄准广州建设国际航空枢纽、国际性综合交通枢纽战略机遇，花都区和广州空港经济区以建设“国际空铁枢纽、高产业基地、休闲旅游绿港、幸福美丽花都”为发展目标，正在努力打造广州建设国际航运中心、物流中心、贸易中心的区，创建创新、开放、绿色、和谐的广州航空都会区。

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我们不能因为还剩这么一条申诉之路，就对快递业当前所存在的问题熟视无睹。若仅仅依靠消费者自己投诉，对于整治整个快递业乱象不过是扬汤止沸。在快递业对经济社会运行的推动作用越来越强之时，更须有关方面对快递乱象“拨乱反正”。

在《快递市场管理办法》之后，今年2月，国务c院会议通过了《快递暂行条例(草案)》，针对网点经营、信息安全、服务规范等问题进行了一系列制度建设，保障快递企业和消费者的权益。既然已经有法可依，就要有法必依，需要进一步强化******的约束力、惩治力、威慑力，***LCD屏发韩国专线物流电话，而不是让其成为一纸空文。

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海铁联运 港口发展新增长点

目前，我国多式联运发展较快，尤其是海铁联运量增长较快，已成为港口发展新增长点。

来自青岛港集团的消息显示，青岛港大力实施的“***”跨境集装箱多式联运示范工程取得积极成果，2016年全年完成海铁多式联运集装箱48.3万TEU，同比增长60%，位居***沿海港口首位。

大连港2月7日对外发布消息称，2016年大连港海铁联运业务以全年40.6万TEU的作业量，同比增长17%。

长江沿线港口铁水联运也发展较快。重庆果园港“前港后园”和铁水联运功能基本形成，水水中转、铁水联运2016年分别增长22%、90%。

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2018年预计将有超过220艘集装箱货船交付并投入运营，明年***集装箱航运公司将因供过于求而面临压力。

“2018对集装箱货运公司将是艰难的一年，由于部分玩家对市场看好并投入了新的运力，这将导致未来几个月运费下跌”.Audrey Dolhen，法国达飞航运公司（CMA CGM）印度有限公司董事总经理说。

其实2017年集装箱货运的市场正在好转，相关行业官员表示随着***贸易回暖并呈现出上升趋势，货运需求也随之回升。

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c部发言人秦刚日前在例行记者会上宣布，应大韩民国总x统朴槿惠邀请，***主x席将于7月3日至4日对韩国进行国事访问。c部1日举行中外媒体吹风会，c部副部长刘振民介绍了对韩国进行国事访问有关情况。刘振民说，双方将发表共同文件，签署经贸、***、环境、领事等领域一系列合作文件。

业内人士表示，一系列合作文件签署将助推中韩自贸区谈判取得突破性进展，尤其是在经贸领域中农业和中高c端制造业的合作将为中韩自贸区谈判增添新亮点。双方在年内完成中韩自贸区谈判并达成协议的可能性很大。在中韩自贸区建设有新突破的预期下，电子商务、物流、港口等行业可能会受益。