路面彩色防滑-防滑路面-济宁洲恒环保

　在科技和经济不断发展进步的今天，防滑材料的应用已经十分常见了，而各种不同类型的防滑路面在我们日常生活中的应用也变得越来越普遍了，这种路面有特别好的防滑效果，对于降低交通事故率非常有帮助。下面我们主要来了解一下防滑路面防滑作用的三大体现吧。

　　1、通过铺装大大增加了普通路面的表面构造深度，增加了路面的抗滑性能。通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0．65mm，在潮湿状态下BPN值为70，新铺装后构造深度增加为0．82mm，BPN值也增加至85。由此可见大大提高了路面的防滑阻力。

　　2、通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成了3~5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。

　　3、通过与普通路面形成强烈的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，提高驾驶员注意力，采取措施减速慢行。热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础，进行必要的配方调整，彩色防滑路面，同时加入防滑骨料制备而成。施工时，需先加热溶化后，防滑路面厂家，用专用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面，热熔型防滑路面产品由于施工相对麻烦，防滑效果一般，质量不大可靠，目前已经基本淘汰。冷涂型材料的类型有型、环氧型，氨酯型等，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑骨料，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成路面。施工简单，快速简便，目前已经成为市场主要的选择对象。

你知道防滑路面应该做多厚比较好吗

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄层铺装，设计时根据走车的不同，厚度不径相同。

景观小道/迎宾道/人行道/自行车道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

公交车道/公交车站台/公交车港湾/的士站台/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般为3-4mm厚，

爬坡/下坡等坡道防滑，转弯路途，防滑路面，高速ETC、匝道、减速带等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。

众所周知，交通路面的铺设质量好坏对其交通事故的产生几率是有很大影响的，因为出现交通事故的大部分因素都与路面的平整性、耐磨性不合格有关，而这些性能表现的效果都与铺设的材料和铺设工艺有很大关系，所以说，材料的选择是非常关键的。那么，下面我们来了解一下彩色防滑路面面漆变得不光滑的原因吧。

防滑路面原因：

1.气温高，导致涂料与固化剂反应迅速，刮涂不开，路面彩色防滑，很快固化。

2.固化剂加多，导致涂料与固化剂迅速发生反应很快固化，刮涂不开。

3.滚涂方法不正确或滚涂次数过多。

4.滚刷上粘有骨料或其它杂质。

防滑路面解决方法：

1.气温较高时建议不进行施工，可等到温度较低时或晚上施工。

2.气温比较高时固化剂适当减量。

3.在刮涂涂料时要顺着一个方向刮涂，不能四面八方胡乱涂抹。

4.更换新的滚刷或将粘在滚刷上的骨料、杂质清理后再滚涂。