异型管的退火光亮度分析
异型管退火后的光亮度决定着质量，以下五点影响因素或许对大家有所帮助：
(一)退火气氛
一般都是采用纯氢作为退火气氛，气氛纯度是99.99%以上，如果气氛中另一部分是惰性气体的话，纯度也可以低一点，但是不能含有过多氧气、水汽;
(二)保护气压力
为了防止出现微漏，炉内保护气应保持一定的正压，如果是氢气保护气，一般要求20kBar以上;
(三)退火温度
异型管热处理一般是采取固溶热处理，也就是人们平常所谓的“退火”，温度范围为1040~1120℃(日本标准)。你也可以通过退火炉观察孔观察，退火区的异型管应为白炽状态，但没出现软化下垂;
(四)炉内水汽
一是检查炉体材料是否干燥，初次装炉，炉体材料必须要烘干。二是进炉的异型管是否残留过多水渍，特别管子上面如果有孔的话，千万别漏水进去了，要不然就把炉子气氛全***了;
(五)炉体密封
光亮退火炉应是封闭的，与外界空气隔绝。采用氢气作保护气的，只有一个用来点燃排出的氢气排气口是通的。检查的方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处，看是否跑气。其中跑气的地方是退火炉进管子的地方和出管子的地方，这个地方的密封圈特别容易磨损，要经常检查经常换。
影响异型管送料精度的因素
影响异型管送料精度的因素主要有以下七点：
(一)异型管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
(二)异型管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。
(三)与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。
(四)驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
(五)轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
(六)当异型管材料从很宽的材料剪切时，因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时，材料过窄就会产生间隙，发生抖动，使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时，材料过宽会被压缩变形，也会严重降低送料精度。
(七)异型管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的，相对来说靠近***附近的精度比较好，幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象，厚度的精度明显变差。此时，幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。
异型管的市场变化
异型管行业在调整产品结构上有了长足的进步，今年高附加值、高技术含量产品增长较快，从异型管领域来看，气动液压焊管等都有较大程度的提高或开发，因而体现在经济效益好转。
尽管上游原料价格上涨幅度较大，但各企业在适应市场变化、在调整产品结构和对标挖潜方面做了大量的工作，使异型管市场价格比较稳定，企业效益仍然上升。
异型管冷轧工作压力的要素危害
一)轧辊直徑在别的标准一定时,伴随着轧辊直徑的增加,触碰总面积提升,另外触碰弦长提升,外磨擦的危害加重,因此冷轧工作压力扩大。
(二)异型管薄厚伴随着轧件薄厚的提升,冷轧工作压力减少,相反,越薄冷轧工作压力越大。
(三)管件的成分在同样标准下,轧件的成分不一样,金属材料的內部机构和特性不一样,冷轧工作压力也不一样。
(四)压下量在轧辊直徑和摩擦阻力同样的标准下,伴随着大规格异型管生产厂家压下量的提升,异型管与轧辊的触碰总面积增加,冷轧工作压力提升。另外触碰弦长提升,外危害加重,均值企业工作压力提升,冷轧工作压力也会跟着扩大。
(五)热扎时伴随着冷轧速度的提升，形抗力提升。冷扎时伴随着形变速度的扩大、溫度的上升,形变抗力有一定的减少。
(六)异型管总宽伴随着轧件总宽的提升,触碰总面积提升,冷轧大规格异型管工作压力扩大。
(七)伴随着冷轧溫度的上升,异型管形变抗力减少,均值企业工作压力减少,冷轧工作压力减少。
