湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。***从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
车辆和行人在城市道路上有序出行，离不开地面标线的指引——它若模糊不清或施划错误，无疑会埋下安全隐患。一条条标线线条看似简单，但在划线工眼里，这是他们彻夜不眠工作后，为出行者提供的一条条生命安全线。一条标线的施划大致有以下几个步骤：工人们先将要施划标线的区域用隔离墩封闭，用装有石灰粉的线包在地面上打出标线的边线。然后用胶带沿着边线粘贴出标线轮廓，再借助加热冷漆的划线机把油漆均匀喷在胶带内的区域。待油漆干后撕掉胶带，整齐美观的标线施划完成。
结构型标线的外观与标线的传统理念不一致。传统的道路标线的表面为光滑平整的连续性的平面，而结构型标线表面为点状，这种点状标线与传统观念不一样。结构型道路标线的这种特性又有助于提高现有标线的防滑值，其实标线观察的对象是行驶中的司机，在行驶下观察的结构型标线是与平整的连续性的平面型标线的外观一致的。
施工难度大，需要专用的施工设备。
施工工艺复杂。由于成膜时发生化学反应，需要***的施工人员进行施工。
固体含量
常温溶剂型、水性类（热熔类和双组分类除外）的固体含量按GB/T1725《涂料固体含量测定法》测定。
标准规定：溶剂普通型固体含量≥60%；溶剂反光型固体含量≥65%;水性普通型固体含量≥70%；水性反光型固体含量≥75%。
密度
标线涂料的常温溶剂类、双组分类、水性类(热熔类除外)的密度按GB/T6750《色漆和清漆密度的测定》测定。标准规定：常温溶剂普通型的密度应≥1.2g/cm3；常温溶剂反光型的密度应≥1.3g/cm3；双组分普通型、反光型、突起型的密度应为1.5～2.0g/cm3；水性普通型的密度应≥1.4g/cm3；水性反光型的密度应≥1.6g/cm3。
道路划线施工交通标线的标划区分是怎样的
道路交通规划关系着千千万万人的生命，关于道路划线施工的知识我们了解吗?
双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
***实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
***虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。***实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，***虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
***虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
双白实线划于路口时，作为停车让行线。
双白虚线划于路口时，作为减速让行线;设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时，用以引导车辆行进。
白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘;设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
