为什么要定期更换冷却液？
在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护，也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液i好能按期更换。
当今汽车市场，虽然新能源汽车被视为未来汽车的发展方向，欧洲各国也在谋划和出台本国停售内燃机的年份时间。但是不可否认，内燃机依旧是***汽车市场的主力。内燃机顾名思义就是燃料与空气在发动机内部燃烧产生下压力，然后向外输出扭力的机械。那么燃料燃烧过程中产生大量的热就需要被冷却和降温，否则机器很可能会被"烧坏"或出现其他一些故障。防冻液在此扮演的角色就显得尤为重要了。
即使防冻液寿命超6年，蒸发损耗要留意除了刚才说的那2种，其实还有一些防冻液，所谓的“保质期”比6年长很多。
用这些防冻液的，主要是一些日系车型：雷克萨斯ES，***手册上写的，16万km1次换；马自达阿特兹，20万km或者10年换。
再极端一点，斯巴鲁森林人，***手册上写的：斯巴鲁纯正冷却液，1次22万km或者11年之后再换。
对于这些车型，相对就比较放心，只要不漏，过了6年，基本上是没什么问题的。
但需要注意的是，“不换”不代表“不***”。
通过观察这些问题来判断防冻液是否缺失
很多人的车开了几年，都不知道防冻液是否需要添加，其实可以通过观察一些细节来判断防冻液是否缺失。简单的办法其实就是打开机盖观察防冻液壶的液位，防冻液壶一般都在机舱的左上角，是一个类似于球体的水壶，且上面有着刻度线、MAX和MIN的标识，若是防冻液的液位在MIN以下，就说明防冻液发生了缺失，需要及时的进行添加，较好的状态是应该处于MAX和MIN之间。现在的车都比较智能，且很多车都有防冻液液位传感器，在防冻液低于液位时，仪表盘上就会亮起报警的灯，这个是较方便的辨别方法。如果你的车子在冬季总是缺少暖风，且车子经常会出现水温高的情况，也有可能是防冻液缺失导致散热不好引起的。
