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挖掘机加长臂的特点
加长臂挖掘机,它是在车体支架及工作臂之间,加装一个加长臂,加长臂由原1油缸支撑连接,并在加长臂上加装了一个工作臂油缸及挖掘斗油缸,在驾驶室内外,相应的加装了一套油缸的操纵系统,配合操纵工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸缩作业,可使挖掘斗的活动范围扩大一倍以上,达到的范围更高、更深、更远,特别适应矿山、码头、仓储、抗洪抢险及特殊的场合作业,是挖掘机械的一大突破性改造,具有极大的实用价值。
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故障现象:近开车突然间觉得发动机噪声变大,原地踩油门时,会发出“隆、隆”的大声异响,车身会有明显的振动感。
故障判定:使用类故障。
在线汽修:把车辆举升起来,观察发动机的底护板是否有磕碰的痕迹。通常在底护板被重度磕碰后变形,导致底护板与油底壳距离过近,当踩油门加速时两者接触,从而产生异响并且车身会出现振动。
处理方法:拆下发动机底护板,进行压平校正复原。
用车支招:在路面颠簸或有较大障碍物时一定要小心驾驶,避开颠簸路面,防止汽车拖底。
一代挖掘机:电动机、内燃机的出现,使挖掘机有了***而合适的电动装置,于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年,一台电动挖掘机出现了。一次后,柴油发动机也应用在挖掘机上,这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是一代挖掘机。
第二代挖掘机:随着液压技术的广泛使用,使挖掘机有了更加科学适用的传动装置,液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
第三代挖掘机:电子技术尤其是计算机技术的广泛应用,使挖掘机有了自动化的控制系统,也使挖掘机向、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后,而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右,当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。
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