1、在下雨天里行驶电动观光车，我们都知道雨水很有可能会进入车子里面，让电动观光车的一些零件受潮，零件受潮对车子的危害很大，不仅会影响车子的使用性能，还会让车子出现的情况。
2、对此，我们在使用车辆前都应该做好检查，其中检查项目包括：电动车的制动系统、灯光系统和车轮系统等。
3、下雨天的路面是湿滑的，轮胎的抓地力和摩擦力相对于平时来说会降低，所以经常会出现打滑的现象，代步电瓶车厂家，出现打滑只能通过刹车来控制，所以在行车前需要检查车辆的刹车性能是否完备。
4、下雨时，电动观光车的车轮系统也会受到影响，在出行前要确认轮胎气压充足、花纹没有达到磨损极限【否则应及时更换原厂轮胎】。
5、其次，下雨时视线往往会受阻，特别是在晚上时行驶，一定要保证车子的灯光正常，以免出现交通事故。
6、后小编提醒大家在下雨天里行驶一定要注意安全，小心缓慢前行，尽量低速慢速。
为啥低速电动车不能上牌？
低速电动车不等同于新能源汽车“低速电动车”在外观上和续航里程上，均与“微型电动汽车”非常接近。甚至有些商家打出“新能源汽车”的旗号来售卖，超轻电瓶车控制器，宣传和销售过程中也不乏“汽车技术”、“SUV”等汽车***术语，导致消费者对新能源汽车概念混淆，难以分辨。在此笔者强调：
微型电动汽车≠低速电动车！
生产标准与资质不同与“低速电动车”外观接近的“微型电动汽车”，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，并且符合***《机动车运行安全技术条件》的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得***和地方的新能源汽车补贴。
“微型电动汽车”必须拥有***新能源汽车生产资质，是严格按***标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准；
而目前，市面在售的低速电动车与老年代步车，基本上是企业以观光车、景区游览车等名义生产的，即在原来观光车和景区游览车的基础上改良而来，代步电瓶车公司，既不属于机动车，也不符合两轮电动车国标。
所以“低速电动汽车”很难拿到新能源汽车的“绿牌”，更别说机动汽车的“蓝牌”了。
1.交流电源插座必须与充电器的交流电源插头匹配.
2，交流电压应相对稳定，乐山电瓶车，变化不应超过220%10%计划.
3，充电操作程序:断开车辆上的电锁开关，将充电器输出直流插头插入电池总插头，然后将充电器的交流输入插头插入交流电源插座. 4.使用充电器前请仔细阅读充电器说明书.
电子控制设备的维护和***
1.正确的操作是:a打开电锁开关.b选择运行方向并打开方向开关.c放松手制动器，慢慢踩下油门踏板，车辆开始运转.
2，准时维护:a检查接触器触点之间的接触是否良好且没有粘连.应经常清除灰尘.b 检查其开关通、断功用是否超卓;检查方向开关通、断功用是否超卓.c 检查电机、蓄电池组及电控之间的联接情况是否超卓.
留心:应在断电情况下 进行检查. 上述检查至少三个月一次，切忌用水冲刷电器件，可以用刷子或高压气体去尘.
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