公路沥青的检测方法
公路沥青的检测方法
1.压实度
我们将采取钻芯法测定沥青面层密度
沥青混合料项层的施工压实度是指：按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。对沥青混合料，国内外均以取样测定作为标准试验方法。
（1）钻取芯样
按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于ф100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割规格芯样沿各层结合面银开分层进行测定。
（2）测定试件密度
①将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘服的粉尘，如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。
②将试件晾干或用电风扇吹于，不少于24h．直至恒重。
①当计算压实的沥青混合料的标准密度时，采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度，则沥青路面的压实度按式（10—9）计算：
K＝Ρs/Po*100％ （10－9）
式巾：K———沥青面层的压实度，％；
Ps—沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g／cm3；
Po——沥青混合料的标准密度，g／cm3。
②由沥青混合料实测da密度计算压实度时，应按式（10－10）进行空隙率折算，作为标准密度，再按式（10－9）计算压实度：
Po＝Pt*（（100－VV）/100）；
式小；Pt—沥青混合料的实测da密度，g／cm3。
Po——沥青混合料的标照密度，g／cm3；
VV——试件的空隙率．％。
路桥检测平台
检测机构必须配备足够的工作人员，并对工作人员进行必要的教育和培训，使其具备一定的技术知识和从业经验。实验室工作看重的是工作人员的从业素质和从业水平。人才是宝贵的财富，其从业素质和从业水平往往决定着实验室的水平，尤其是骨干人才，必须严格限制其任职条件，要***考察其受教育程序、理论基础、从业经验和实践能力等。实验室应明文规定技术负责人和质量负责人任职的资格条件，应明确规定高层、中层管理人员必备的资格条件以及从事技术检测人员的任职资格条件，也应明确规定验证审核的监督人员的任职资格与条件，并定期进行培训、考核和认可。实验室应明文规定技术负责人和质量负责人任职的资格条件，应明确规定高层、中层管理人员必备的资格条件以及从事技术检测人员的任职资格条件，也应明确规定验证审核的监督人员的任职资格与条件，并定期进行培训、考核和认可。
路桥检测技术在使用过程中出现的问题
检测设备不到位
施工人员在路桥建设过程中，由于施工周期性长，施工过程复杂，因此就很容易受到当地各种环境因素的影响；3、公路工程检测中的管理也是非常重要的一项，工程检测前要做好一切准备，要对所有检测人员进行有针对性的统一培训，规范员工的技术操作能力，要给员工们普及安全知识，避免jian测时安全隐患的发生和意外事故的出现。同时，在检测过程中，由于个人业务能力和心理情绪主观影响等因素影响，从而直接影响了工程施工中的检测质量。此外，对于检测工作造成直接影响的原因，还有一点就是检测设备在使用过程中，工作人员没有事先为检测设备进行维护，从而影响到了整体检测的真实性与准确性，并且在某些时候，需要对路桥进行检测时，还会出现检测设备不足的现象，这些都是导致检测工作出现问题的主要原因。
路桥检测
关于公路桥梁的***制度，我国已立法并且有关行业标准。例如：一批管理制度、方法、暂行规定等。一个路桥工程通常都有项目法人或者有监理单位，但是他们在路桥工程项目动工之前，并没有对路桥工程施工地的试验检测室、地点工作人员的配备、施工设施的配置、现场的布置等进行严格地审核就批准他们开工了。但是随着公路桥梁的发展，现有的***制度已不能适应公路建设的高速发展需要。材料质量的控制和参数确定在公路桥梁的建设工程中，对于工程所需原材料、半成品、成品材料均应按有关试验检测规程。对各种原材料除了要进行常规试验以外，为了考察该材料是否真正满足施工技术要求，有时还要进行一些必要的非常规试验，按技术规定进行检验后，不合格材料严禁使用。如果合格方可使用。
