北斗导航系统 、GPS定位系统 、车辆定位监管、数字化城市管理
gps 车辆管理 北斗定位，油控 远程管理 调度监管
淄博快信数控物连有限公司(简称"快信"),成立于2004年，公司坐落于张店区新区新村西路西首,是一家专业致力于北斗导航系统 、GPS定位系统 、车辆定位监管、数字化城市管理系统、智能交通管理系统、物流管理调度、数字化环卫管理系统、物联网技术应用、建设智慧城市以及北斗车辆定位的高科技专业公司。公司多年来开发研制的软、硬件历经市场的检验，提供产品定制化和差异化服务，已获得了客户的大力认同和高度赞扬。灵活性：GPS系统具有灵活的功能组合性能，车辆管理人员不论什么地方只要能上网就能管理车辆。
gps终端驾驶员信息自动采集油管家-5-24 9:33:034：智能gps终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器刷ka，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员的准确身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。2、家长为在异地上学的孩子配备全球定位个人GPS定位仪，设置电子围拦活动区域，对孩子提供远程监空保护。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。
5：智能终端能自动采集、存储公交一卡通刷ka数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专用人员上车进行数据采集。 6：智能终端具有GPS卫星定位功能，使终端具有里程定位和卫星定位两种定位功能，以适应不同用户需术。
7：智能车载终端配备有应急事件处理装置，可构成“道路交通安全预警及救援系统”（即将申请发明专利）。车辆出现超su、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾驶人员发出安全预警提示信息。如遇应急事件（交通事故、火警等），驾乘人员或乘客可启动智能终端特定装置，车载终端自动发送求救信息到122、119、120等中心。中心将显示求救车辆的线路号、车号、发生事故路段、时间等内容。无论管理者如何改进制度和方式，所产生的效果都极其有限，淄博快数控信物联针对这种普遍的现象，为企业车辆量身打造的GPS车辆定位管理系统，在很大程度上，纾缓了企业的车辆管理压力，提高了管理的效率，也使得过程的控制更加科学有效。能实时、准确对事故车辆进行救援，并发出语音求救信息。如遇治安事件可及时进行抓拍，能发出语音预警。
6、停车超时报警
汽车监管中心可对车辆设置特定区域的停车时间，当车辆停车超出设置时间，设备自动向监管中心报警。
7、断电报警
由于人为或非人为原因给车载设备断电后，车载设备自动启用备用电池供电，并向系统平台与中心发出断电报警。相关人员，可通过监管中心处理断电报警。此功能须选配备用电池。
8、切断油路
监管中心可下发“关闭油路”指令，使油路关闭，车辆停止行驶，并只能由监管中心控制油路开启（汽车在高速行驶时，关闭油路可能会出现危险）。
9、里程统计
不需增加额外的传感器，能够对车辆行驶的里程数进行统计。
10 、电瓶欠压报警
当汽车运行时的电压低于监管中心对主机设置的工作电压时，车载设备自动向监管中心报警。
11、拐点补传
当行驶车辆拐弯时，主机会出动发送此拐点位置信息到网络中心，以便客户查看更加清晰的车辆历史轨迹回放。
12、远程配置管理
通过客户端远程对主机进行IP、端口号、APN及主机号码更改。
13、全天记录
实时全球定位监空并存储车辆行驶信息，采用动、静态数据库，为用户提供轨迹回放、输出各类报表；如进入通讯盲区或通讯中断，自动存储数据，在恢复通讯后，向监空中心发回车辆数据。
17、对汽租新车的管理
汽租新购车辆在未出磨合期前，监空中心会根据客户要求对新车实行限速、双GPS监空等措施。出现超速报警后除了及时通知汽租公司以外，监空中心会每天做报表报送公司相应负责人。
18、人工导航服务
汽租公司人员在调车时，会出现迷路的现象。此时，调车人员可致电监空中心要求帮助，监空中心会根据车辆的所在位置帮忙找到一条合适的路径，帮助调车人员找到目的地。
19、节假日对汽租车辆的管理
遇节假日放假前半小时，监空中心会根据客户需求对汽租在库车辆做断油电的操作；节假日结束，再对汽租车辆进行油电路的恢复设置。在节假日期间，如有客户租用或看车、还车，监空中心需协调公司相关人员同意后，关闭或恢复车辆的油电路。遇车辆异常需通知相关人员，并及时协助其一切查询、导航等服务。2、定时上传数据通过用户监管中心下发“定时间隔”指令，使主机按“定时间隔”中的时间上传车辆状态等数据。
2010年1月17日0时12分，中国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航。这标志着北斗导航系统工程建设又迈出重要一步，组网正按计划稳步推进。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。从黑龙江到云南，从新疆到广东我们成熟的方案遍布全国各地，不论是严寒干燥的环境还是湿热高温环境，我们的产品久经考验，一如既往的稳定，备受客户好评。这是长征系列运载火箭的第122次飞行。
2010年6月2日23时53分，我国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航送入太空预定轨道，这标志着北斗导航系统组网建设又迈出重要一步。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。（3）GPS定位系统信息查询为用户提供主要物标、如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上显示其位置。这是长征系列运载火箭的第124次飞行。
2010年8月1日5时30分，中国在西昌发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航，并将送入太空预定转移轨道。这是一颗倾斜地球同步轨道，是中国2010年连续发射的第3颗北斗导航系统组网。此次发射的及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。同时，可得出该段时间内该车的行驶里程、行驶油耗、行驶时间等，并可将报表内容以Execl格式保存。本次发射也是中国“长征”系列运载火箭第126次航天飞行。
