斗杆缸内的液压油更换：把动臂抬升至高点后，(只准许做这单一动作)发动机熄火，(此时斗杆缸杆全部伸出)，从多路阀处拆开与斗杆缸有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用备用油桶准备接好从斗杆缸油缸放出的液压油，废钢旋转抓供货商，启动发动机，废钢旋转抓供应，收回斗杆油缸活塞杆，(如图2所示，斗杆缩进缸筒内)发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕。
挖掘机***常识
一、机油滤清器
机油滤清器是挖掘机维护成本较低的一个部件，废钢旋转抓供应商，但是却对挖掘机的整体性能有着不可忽视的作用。加强对机油滤清器的清理，及时更换滤芯，可以避免机油的短时间变质。增加日常养护中对曲轴通风装置的清洁和维护工作，也可以加强对柴油机的养护。)
二、机油集滤器
检查机油集滤器是否有机油***的现象，检查浮子头内是否干净清洁，没有机油。若有机油***，可以在浮子头旁边钻一个小孔，将***出的机油清理出来，然后焊上小孔。因为机油进入浮子头，会导致集滤器下沉。当集滤器下沉到机器底部时，沉积的脏物会被吸上来，进而导致滤网和油道堵塞。
水陆两用挖掘机设计采用了三链条的传动设计，比传统的设计在船体中间部位增加了一条，虽然成本增加较多，但是这种设计的优点有以下几点：
1、保护船体，延长使用寿命，避免了船体下部的变形，废钢旋转抓，在遇到地面有凸出物时，还能起到保护船体的作用。
2、传动过程中受力均匀，对链轮、链条的磨损减轻，使易损件的更换周期大大延长；
3、增加了船体的安全性。一旦在意外情况发生时，如果一条链条发生断裂，作为备用链条可以保证船体能从水中驶离，安全性上大大增强。
4、水陆两用挖掘机装有独有的拨水装置，能大大增强水陆两用挖掘机的水中浮航能力，能起到保护设备，降低行走消耗的作用。
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