




电动汽车充电桩为什么充电桩插头那么复杂?
普通插头还分各种双孔、三孔、国标、美标、欧标什么的,何况充电桩这么复杂的设备。
无论快慢桩,充电桩的充电插头里都包含很多电极触点,一般来说,只有中间几个1大的触点才是传输电能的,郑州充电桩厂家-只专注电动汽车充电设备,周边的小触点,主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。
如上所说,普通插头还分多国标准,充电插头也是一样。目前,各国的充电插头标准并不统一,有国标、欧标、美标、日标等的区别,其中欧标标准出现的较晚,在功能预留上比较充分,反应到外观上就是触点更多。而我国的国标,是在欧标基础上改进开发的一种标准,与欧标在外观上1大的区别就是二者的针与孔正好相反。

电动汽车在***的大力推广下,保有量与充电设施的数量与日俱增。但充电桩数量不足仍是民众购买电动汽车一个障碍,尤其是个人充电桩的安装问题。很多用户都遇到了小区物业的诸多阻力,经常以车位紧张或安全隐患等原因为由拒绝安装。虽然在一、二线城市,公共充电桩已经颇为成熟,但公共充电桩毕竟只能解决用户的应急需求,不能作为日常解决方案。而充电桩服务商正是看到了这种尴尬局面,所以推出了全新新能源充电电桩。


充电桩充电原理
电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它***工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。大功率纯电动汽车充电机的一般结构框图如图所示,三相电网输入交流电,经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电,滤波后提供给高频DC-DC功率变换器,功率变换器经过直直变换输出需要的直流,再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。

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