在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的至大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此在装配时保证同心度至关重要，从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间，而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。
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精密行星减速机是行业内对行星减速机的另一种称呼，为什么其他减速器做不到行星减速机的精密性呢？为什么行星减速器却能够做到如此高的精密度呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。
行星减速机的主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，相对其他减速机，精密行星减速机具有高刚性、、高传动效率、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点，多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
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在封闭的K77减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加箱体内润滑油经飞溅洒在减速机箱，内壁由于油的渗透性比较强在箱内压力下哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
K77减速机结构设计不合理引起漏油，如设计的K系列减速机没有通风罩，减速机无法实现均压造成箱内压力越来越高出现漏油现象，减速机在运转过程中油池被搅动得很厉害润滑油在机内到处飞溅，如果K系列减速机加油量过多使大量润滑油，积聚在轴封结合面等处导致泄漏。
