桥梁伸缩缝按材料分类大致可以分为三种：型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝型钢型伸缩缝：大部分桥梁公路的修建都是使用的型钢型：其中包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，防风抑尘网安装，Z型、RG型、模数式MZL160型、MZL240型、MZL360型、梳齿型伸缩缝等型号。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
桥梁在温度变化时，桥面有纵向的膨胀和收缩变形，在车辆荷载的作用下，将引起纵向位移。为满足这种变形，就要在桥面断梁之间，梁端与桥台之间或桥面的铰接位置处设置伸缩缝。由于伸缩缝设置在梁端等构造薄弱部位，且直接承受车辆反复荷载的作用，伸缩缝相邻区域很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用，防风抑尘网，导致伸缩缝周围的混凝土韧性和抗冲击性能减弱，在频繁冲击作用下容易破损，刚性防风抑尘网，雨水积留于破损空隙，更加速了混凝土的***，形成循环，从而导致伸缩缝的变形***，使行车舒适性降低，噪音增大，而且雨水还会通过伸缩缝渗入梁体，危机桥梁及行车安全。
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伸缩缝是为了确保建筑物在建设完成之后，不会由于温度的变化而产生过度的变形，这也是为了从一定程度上保证建筑物的变形，不会造成结构的影响。因为有些建筑物可能处于温差比较大的地区，在这些地区如果由于温差的作用而导致建筑物的建筑材料发生变形，会造成建筑物的结构形状发生改变，造成建筑物在使用过程中的承受能力变化比较大。
所以在建筑物建设的时候说是伸缩缝是非常有必要的，这也是为了确保在使用的过程中不会由于温度的问题，而导致建筑物的结构设计发生改变，建筑的结构设计一旦发生改变可能会导致强度发生变化，这对于建筑来说是非常不利的，防风抑尘网施工，因为不能够保证在使用的过程中，可以按照相关的结构强度来进行规划，所以很可能导致使用过程中出现安全问题。
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