液压同步马达由于其结构简单、同步精度较高，因此在液压同步回路中获得了广泛的应用.然而在实际使用中，由于对其特性不够熟悉，调试的时候很难实现系统的设计要求.该文以翻车机的靠车板四油缸同步回路为例，通过对其同步马达的压力特性分析，找到了同步马达的正确调整方法.RV-2V/9*4 9RV04B45 9RD0606
采用并联液压泵的同步回路
回路由液压泵 、溢流阀和换向阀组成 。
其特点是使用同一个电机带动两个等量液压泵， 这
样电机转速一致， 等量泵供给 2 台油缸的流量是一
致的，从而达到两执行油缸同步的目的 。这种靠并
联等量泵的回路设计简便 、经济，但该回路因受液压
泵、缸和溢流阀制造误差等一系列因素， 同步精度并不高，所以应用不普遍 。
一个粗液压缸一个细液压缸长短样怎么同步升起
的就是在细油缸的进油口加一个节流阀， 控制一下进入油缸的流量使细油
缸慢下来。但节流阀的节流效果受负载和液压油粘度的影响比较大，VIVOIL同步分流马达，9RV05B11， 如果负载变
化大，你得经常调整。
不用节流阀，用调速阀也可以，不受负载影响，但有发热的趋势。
也可以用分流阀，但分流阀的分流比是确定的，通常是 1:1 或 1:2。粗细油缸的
面积比不一定合适。
贵的方案就是带有长度传感器的伺服缸和比例阀或者伺服阀，在计算机控制
下，能达到液压系统能达到的。但价格很难接受。
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