广东南油石化(图)-汽车齿轮油批发-深圳汽车齿轮油

机油粘度选择标准是什么

1.机油粘度选择——根据车龄选择

一般来说，在参照车用***手册的基础上，新车选择粘度稍低的机油，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油。车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，机械之间会产生间隙，汽车齿轮油批发，因而需要选择相对粘度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅。

2.机油粘度选择——根据车系选择

因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。(通常在2018年以前设计的车辆，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30；欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40；但是各个汽车厂商都在发展低粘度机油，具体以用户手册为准。)

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布***各地。

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不同种类的车换机油里程数也不一样

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，汽车齿轮油厂家，中高y档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

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为什么高y端车都多少会有点烧机油?

高y端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性***的0W-50系列的超级赛y车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

高y端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高y档机油。不过，汽车齿轮油报价，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。

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