眼看夏天就要到了，冷凝压缩机组图片，天气也渐渐的变热了起来，中午开车干热的环境，不开空调很多司机都受不了。汽车打开制冷模式，很多司机发现大半年没用，制冷效果很不理想，难道是坏了吗出现这种情况大家别着急，下面一起来看看汽车空调不制冷怎么办吧。
冷凝器被堵塞
汽车空调其实和我们的家用空调工作原理差不多，依靠压缩机驱动制冷剂，吸取蒸发器周围的热量，再由冷凝器挥发热量，制冷剂由气态到液态的周而复始，来达到降低车内温度的目的。
由于冷凝器的特殊结构和所处车身位置，很容易受到灰尘、树叶、毛絮之类的杂物堵塞。一旦冷凝器叶片的缝隙被杂物堵满了，那么就会影响冷凝器的散热效果。制冷剂携带的热量得不到快速挥发，冷凝压缩机组哪家好，将会被再次循环，这样空调的制冷效果自然也就好不了。
油压差的控制范围：
往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2
双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2
离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。
油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，湖南冷凝压缩机组，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。
制冷系统泄漏
制冷系统泄漏多发生于压缩机、冷凝器、毛细管、过滤器等处的焊接接头;大部分电冰 箱的蒸发器采用铝质材料，由于材料质量低劣，生产工艺差，使用时间长，使用和搬运中 造成震动或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系统泄漏，表现于蒸发器半边结露，系统内气 流声微弱，切开工艺管有少量制冷剂放出。由于漏点小且很隐蔽，特别是内漏根本无法发 现，经长时间缓慢渗泄，直至将系统内制冷剂全部漏掉，电冰箱也就由制冷效果差，逐渐 变为不制冷。所以，冷凝压缩机组厂家，在检查此类故障时仅凭压缩机不停机、不制冷和制冷效果差来判断是 制冷系统堵塞还是制冷系统泄漏，其理由是很不够的。应根据具体现象认真分析，加以鉴别。
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