采购波纹护栏板
高速公路 、一二级公路、省道县道及乡村公路景区、大型停车场安全防护工程建设。
一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。一公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
公路连续长、陡下坡路段，应根据本细则的规定并结合交通安全综合分析的结果论证是否设置避险车道。设置避险车道时，应设置配套的交通标志、标线及隔离、防护、缓冲等设施。
风、雪等危及公路行车安全的路段，应根据本细则的规定设置防风栅、防雪栅、积雪等交通安全设施;根据运营管理和交通管理需求，可根据本细则的规定设置限高架、减速丘、凸面镜等交通安全设施。
方管立柱防阻块可采用高频焊接成形,如果采用其他方式加工,应有试验资料保证其强度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔,应***准确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。5.2.4钢护 栏端头及过渡板应采用模压成形。5.3外观质量及防腐处理
三波形 梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹气泡、折叠、夹杂和端面分层,允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑.凸起,压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理,其整z形深度不大于公称厚度的10% ;切断面及安装孔不允许有卷沿飞边和严重毛刺。
汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,快速顺利地行驶。二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
