中压变频器由整流器和逆变器两部分组成，在逆变器的直流侧并有大电容器，用来缓冲无功功率。当输出电压高于普通PWM电压源型变频器时，采用3电平PWM方式，可以避免器件串联的动态均压问题，同时降低输出谐波和du/dt。下面鑫丰电器带大家了解以下内容：
3电平PWM方式整流电路采用二极管，逆变部分的功率器件采用GTO、IGBT或IGCT。每个桥臂虽由4个功率器件串联，但是不存在同时导通和关断以及由此引起的动态均压问题。
由于输出相电压电平数增加到3个，每个电平的幅值下降，且提高了谐波消除算法的自由度，可使输出波形比2电平PWM变频器有较大的提高，输出du/dt也有所减少。
若输入也采用对称的PWM结构，可以做到系统功率因数可调，输入谐波也很低，且可4象限运行。为了减少输出谐波和转矩脉动，希望有较高的开关频率，但这又会导致变频器损耗增加，效率下降。3电平变频器输出若不设滤波器，一般需要特殊电动机，若使用普通电动机应降额应用。
英威腾变频器Goodrive200A有磁通制动功能，本功能有什么优点呢？英威腾核心代理商鑫丰电器为大家讲解以下内容。
磁通制动可以应用于电机停车，也可以用于改变电机转速。因此磁通制动的优点如下：
在发出停车指令后立即进行制动，该功能不必等待磁通衰减就能进行制动。
电机冷却效果更好。在磁通制动期间，电机的定子电流增加，转子电流不增加，而定子的冷却要比转子冷却要有效的多。
变频器可以传动齿轮电机吗？变频器能用来驱动单相电机吗？可以使用单相电源吗？济南鑫丰电器为大家带来以下内容。
根据减速机的结构和润滑方式不同，需要注意若干问题。在齿轮的结构上通常可考虑70~80Hz为较大极限，采用油润滑时，在低速下连续运转关系到齿轮的损坏等。
关于变频器能否用来驱动单相电机这个问题，答案是基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组；对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器***。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。