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用动物、植物油制成的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途,都有很多优点:
① 生物柴油与石油柴油性能非常相近,作为柴油机燃料时不需改造发动机,储存也与石油柴油一样;
② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中（CO2二氧化碳）的排放量80%,硫氧化物排放100%,可降低未燃烧的烃gt;90%,降低芳烃75-90%,降低致***物达90%;
生物柴油：是指以油料作物、油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单酯。生物柴油本身含氧量极高的复杂有机成分的混合物。
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除了具有上述优点外,生物柴油也具有一些缺点:
① 生物柴油的热值比石油柴油略低;
② 生物柴油具有较高的溶解性，可以清除发动机的积炭，对发动机起到保护作用，延长发动机的使用寿命。
③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加;
性质：
生物柴油的性质与普通柴油十分接近。如运动粘度普通柴油为3～8，生物柴油为5～10，单独使用或与柴油按任何比例掺混使用，对发动机和油路均无需作任何改动，除单独使用感觉动力稍小外，低于50%掺混使用与普通柴油无任何区别机械损伤：对发动机、油路无腐蚀、喷咀无结焦、燃烧室无积炭。具有良好的润滑性能，使喷油泵、发动机缸体和连杆磨损率降低。
以我国实现生物柴油规模化应用的上海为例，
除了关注前端环节，关键还要打通进入加油站的“后一公里”，并实现产品全链条的质量管理。
“由上海食品安全办牵头，上海首先建立了良好的源头管理体系，做到‘应收尽收’，并辅以严格监管，防止收集、储运过程出现纰漏。
特点1）能达到欧洲2号排放（GB252-2000)标准；
2）密度比水小，相对密度在0.7424~0.8886之间；
3）稳定性好，长期保存不会变质；
4）优良的环保特性：硫含量低，和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；
为什么说发展生物柴油是大势所趋？除了出于经济考量外，生物柴油的使用满足了人类对可更新能源（renewable energy）及减少温室气体排放的双重需求。首先，化石燃料终有耗尽的一天，因此发展任何形式的可更新能源才是未来的出路。大马的棕油价格低、产能高，可以满足未来的能源需求。其次，联合国的气候变化专门（IPCC）曾强调，人类当前迫切的任务是防止***变暖超过1.5°C。超过这一升幅，就几乎不太可能挽救地球。我们已经从澳洲林火等各大天灾看见了***暖化的恶果。
低温启动性能：和石化柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20℃。生物柴油的润滑性能比柴油好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。具有良好的安全性能：生物柴油的闪点高于石化柴油，它不属于***燃料，在运输、储存、使用等方面的优点明显。
