在城市建设中，常用的球铁井盖往往不是按国标尺寸铸造的，基本都是“非标”产品，现以700内径的圆形井盖（座）与“超标”球墨铸铁井盖做个比较：
外框壁厚：普通圆形井支座外框壁厚4-5mm；超重型球铁井盖井支座外框壁厚18mm。
井盖板厚：普通圆形井盖盖板厚5-6mm；超重型球铁井盖盖板厚11mm。
井支座高度：普通圆形井支座高度6-8cm；超重型球铁井盖因井盖内支撑梁加高加厚，支座高度达到10cm。
新型超重球墨铸铁井盖具有防盗、防坠落、防响，外观美观的等特点，施工时采用下沉式井圈、井周边压密注浆，精que调井等施工工艺，达到了周边路基密实不下沉，井盖不晃动，井盖面与沥青面接顺美观的效果，解决了检查井质量通病治理难的难题。
小小的井盖，普通不过的东西了。可近年来小小井盖，常常成为各地媒体报道的焦点，引起人们的关注；井盖被盗，井盖伤人，井盖丢失找不到负责单位更是屡见不鲜。有人把井盖称之为“吃人陷阱”，有人把井盖称之为“马路sha手”。由于井圈铸铁井盖是经高温模压成型，盖座合缝间隙较小，克服了铸铁，水泥类井盖“跑、跳、响”等问题，提高了道路通行能力和行车舒适度。小小的井盖俨然成了影响我们每个人生活的主角。
一些缺乏社会公德，为了蝇头小利不惜损害公众利益。井盖被盗现象时有发生，井盖被盗后不能及时补上，造成安全隐患。其实球墨铸铁井盖不同于原来的铸铁材料，现在的材料是加入了球墨材料的，而加入了球墨材料的井盖是没有什么回收价值的。据了解，近几年，一个城市每年都会丢失井盖千余个，因此造成的伤人、毁车事故频频发生，而导致一些井盖标志不明，又造成事故后难以找到产权单位的现象。
设计施工管理混乱，缺乏统一设计和施工，致使井盖设置不够合理，施工质量难以保证。
一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。
井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。5、安全性好：井盖结合严密，不会产生跳、跷、响、移位等现象，无噪声、安全可靠。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。
选择井盖直径为700mm，井座宽度为50mm，作用在井盖上的汽车荷载为30吨，考虑1.2的冲击系数，则井座的底部应力为3.06Mpa，远大于基层土基应力，从而容易造成检查井下沉。另外是检查井与混凝土井圈不能很好的固结形成整体。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。很多检查井只设置4个螺栓与井圈连接，且用砂浆固定，强度很低，容易造成井盖松动、偏移。
铸铁井盖要做到尺寸准确，开启方便，外表清洁美观，安装坚固，根据铸铁井盖的技术标准，安装细则如下：
1．选用铸铁井盖的内径一定要大于等于预留井口尺寸，否则将大大影响承载力。
2．在沥青路面上安装铸铁井盖时，一定要注意避免施工机械直接碾压井座，在路面施工时，应在路面预留比井座略大的孔，在沥青铺完后安置。
3．在安装时井座与混凝土地面结合面不得有悬空的地方，一定要贴实，否则在施工安装中会被压路机压坏和影响使用寿命。
通过上文的简单介绍，相信大家对铸铁井盖的认识又近了一步，希望能够给大家一定的帮助！