4、箱体外部被杂物或灰尘覆盖
当堆积在减速器周围或机体表面的东西长时间没有清洗时，减速器的散热可能会由于***或灰尘的覆盖而不完全，从而导致油温升高。
5、冷却装置堵塞或失效
冷却装置，像减速器一样，被放置在灰尘很大的车间里。如果冷却装置因长期工作而堵塞或损坏，而不清洗内部管道，减速器的油温会升高。
减速电机一般使用情况都比较的良好，在运转的过程中有时会因为各种各样的原因出现问题的产生，比如油温过高的现象，这往往与操作不当有关，油温过高一般会造成机器的发热，严重了将会影响到使用的效率，所以出现油温过高现象时就需要及时的进行检查工作
减速电机的***技巧
1.减速电机运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换；对于长期连续工作的机械，按运行5000小时或每年一次更换新油。
2.定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3.不得重力锤击机械外壳，以免损坏。
4.安全保护装置需正确安装，以确保操作安全。
5.当电机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
6.使用环境应经常保持干燥，机械表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。
为何齿轮减速电机的齿轮基本是斜齿？
对于齿轮减速电机来说齿轮是是不可缺少的零部件，配备好的齿轮能给提高设备的不仅能够提高传动效率，而且让传动更稳定。不过我们发现减速电机中的齿轮基本是斜齿，很少会使用直齿轮，这是为什么呢?
通过把斜齿轮和直齿轮进行对比，可以发现：
1、斜齿轮位置比较自由。
在使用斜齿轮的时候，它的差速器传动轴和后轴可以不在一个水平位置上，但是如果使用直齿轮的话，那么位置必须是平行的。
