由于钛金属在高温下仍能保持其硬度和强度，因而切削刃会遭遇高作用力和应力，再加上切削区中产生的高热，就意味着很可能出现加工硬化，这会导致某些问题产生，特别是不利于后续切削工序。因此，选择可转位刀片牌号和槽形是加工能否取得成功的关键。钛和钛板在干中的***一经开始，反应是崩溃性的，再加入水也不能阻止反应的进行。过去的历史证明，细晶粒非涂层刀片牌号非常适用于钛金属加工；如今，具有PVD钛涂层的刀片牌号更可大大改进性能。
钛板制造工艺
热锻在金属再结晶温度以上进行的锻造工艺。
热轧在高于再结晶温度下进行的轧制过程。
冷轧 塑性变形温度低于回复温度的轧制过程。
退火：将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却(通常是缓慢冷却，有时是控制冷却)的一种金属热处理工艺。
酸洗：将制件浸入***等的水溶液，以除去金属表面的氧化物等薄膜。是电镀、搪瓷、轧制等工艺的前处理或中间处理
钛板具有密度小、比强度高和耐腐蚀等特性，在汽车行业具有很大的运用潜力。在轿车上运用钛及钛合金，可到达节油、下降发动机噪音及振荡，进步寿数的效果。可是，长期以来汽车用资料一直是钢、Al等资料的***，Ti材要进入汽车市场，除了本身的功能优势外，还必须进一步地下降本钱至汽车业能够接受的水平。功能钛合金不仅具有钛和钛合金的比强度高，无磁，耐腐蚀等优点，而且具有特殊使用功能，因而在能源、自动控制等方面获得广泛应用，应用范围日益扩大，重要性日益增加。汽车用Ti钛板冶金零件是一个很有远景的范畴，但当前受本钱等要素的制约，运用推行发展缓慢。选用钛板冶金技能制备Ti钛板冶金零件，不只能够极大地下降本钱，而且有助于Ti及其合金在汽车工业中的推行，使之变成继航空航天工业后又一个大的运用范畴。开发低本钱钛及其合金钛板，能够为汽车用钛钛板冶金零件供给低本钱的质料。从现有的技能来看，适合于汽车工业用的首要有海绵Ti粉法，氢化脱氢法和金属氢化物复原法。
