直臂型高空作业车产品规格：
产品名称 设备型号 工作高度 水平延伸 宽度 承载力 爬坡力 自重-ANSI 动力源
直臂式高空作业车 S60 20.30米 15.48米 2.50米 227公斤 45% 9385公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 S65 21.80米 17.10米 2.50米 227公斤 45% 10102公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 S80 26.38米 22.07米 3.07米 227公斤 45% 15141公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 S85 27.90米 23.60米 3.07米 227公斤 45% 16266公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 S100 32.48米 22.86米 3.35米 340公斤 40% 18008公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 S120 38.58米 22.86米 3.35米 340公斤 40% 20112公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 S125 40.15米 24.38米 3.35米 227公斤 40% 20248公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 1100 SJP 35.53 m 19.48m 3.81 m 375kg 30% 18050公斤 4缸柴油机
直臂式高空作业车 1350 SJP 43.15米 24.38米 3.81米 454公斤 45% 20411公斤 4缸
直臂高空作业车产品特点
关键液压件采用原装欧洲进口产品，具有优良的性能、可靠性好、使用寿命长的特点。采用电液比例控制，确保在操作过程中平稳舒适，微动性能好。工作斗后置结构，可实现方便进出、降低整车高度和，行驶性和通过性更好。而且，企业正常运营时间内，可以说不会受到任何检查、达标活动等打扰，没有丝毫的时间浪费。全伸缩式工作臂，确保作业效率更高、作业范围更大。采用智能化电脑控制系统，完善作业控制，安全性好。工作臂变幅和回转速度随着工作臂长度和作业半径而自动调整，操作更加平稳。可选用铝合金旋转工作斗，防腐性能好，且作业更灵活。发动机可通过转台及工作斗实现远程控制。配有电动应急泵，更加安全、人性化。
直臂式高空作业车广泛应用于厂房施工、厂房维护、工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、立体仓库、影视广告的制作拍摄，航天航空、造船、汽车制造、电力，机场，港口，石油化工、酒店、会展中心等安装检验行业，以及厂房结构施工、高空管路的铺设、高架桥梁建造、各种大厦场馆的物业维护、安装维护信号灯等。在吸油过程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液压泵转速过高等原因而导致油液不能全部充满密封工作腔等原因产生容积损失，使泵的效率下降。
直臂式高空作业车工作原理
1、高空作业车取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。眼见为实，销售人员说得再好也没有自己亲眼见到来的真实，所以说实地考察非常重要,看看样机。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安半月在汽车驾驶室 内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止，注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
2、高空作业车回转机构
回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成，其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
3、高空作业车***回转接头
***回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转，实现油液及电能由下车向上车的传递，由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
4、高空作业车液压系统
液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14Mpa，流量25L/min，其工作压力由溢流阀调定。
原理：当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿作阀，支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
有关对升降托盘搬运车的配置结构介绍:
一:所有车轮均采用聚胺脂进口件.
二:整车运用三维软件进行系统及零部件设计.
三:整车运用工业造型设计进行全新的外观创意设计.
四:MOS管电控元器件,具有无级调速及热保护等功能.
五:高品质、大容量的国产430Ah蓄电池,延长连续工作时间,提高生产作业效率.
六:连杆机构货叉起升系统,工作更加可靠,制造更加简便且容易获得较高的制造精度.
七:整车设置有宽大的操作扶手和固定站式防滑操作平台,为操作人员提供更人性化的安全保护.
八:整体式电机驱动系统(含有电磁制动器);立式布置的串励行走电机,低热运行,性能可靠;具有行驶和转向功能.
九:集成化的液压动力单元,集起升电机、控制阀、齿轮油泵及油箱管路附件于一身,工作平稳、可靠、节能、降噪.
