内饰熔融-汽车内饰熔融阻燃仪5-山东省纺科院(诚信商家)

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

1995L0028-EN-01.01.2007-002.001-25( ANNEX V) TEST TO DETERMINE THE MELTING BEH***IOUR OF MATERIALS汽车内饰材料熔融仪

例如，透明的氧化铝陶瓷、耐高温的二氧化锆（ZrO2）陶瓷、高熔点的氮化硅（Si3N4）和碳化硅（SiC）陶瓷等，它们都是无机非金属材料，是传统陶瓷材料的发展。精细陶瓷是适应社会经济和科学技术发展而发展起来的，汽车内饰熔融阻燃仪，信息科学、能源技术、宇航技术、生物工程、超导技术、海洋技术等现代科学技术需要大量特殊性能的新材料，促使人们研制精细陶瓷，汽车内饰熔融阻燃仪4，并在超硬陶瓷、高温结构陶瓷、电子陶瓷、磁性陶瓷、光学陶瓷、超导陶瓷和生物陶瓷等方面取得了很好的进展，下面选择一些实例做简要的介绍。 高温结构陶瓷汽车发动机一般用铸铁铸造，耐热性能有一定限度。

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主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

塑料的主要成分是树脂。树脂这一名词醉初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂约占塑料总重量的40%～100%。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，汽车内饰熔融阻燃仪5，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、等。

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主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

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如今，铝主要通过使用纳米颗粒来进行强化，但是该过程非常昂贵且费时，而且醉后结果可能也并不尽如人意。例如，可能强度只增加了5%至20%，内饰熔融，塑性等指标却下降了10%甚至几倍。此外，纳米粒子本身就太大，有100纳米至1-2微米，而它们的体积百分比都非常小。