消防车电瓶
消防车用的电瓶分两种，一种是免加水式的，一种是传统加水式的。免加水式的通常要看检查记号，传统加水式电瓶则要加纯水至满水位。检查电瓶通常用电瓶检查机来检查，当电瓶压降过多时，代表电瓶老化需要更换，电瓶寿命通常为两年。空气滤清器芯一般而言是4万公里一换，但每次***都会检查，以免发生破损而不知。如果二氧化碳消防车乱放，打开减压阀时，冲出的CO2液体迅速气化，容易发生导气管爆裂及大量CO2泄漏的意外。后要检查排气污染情况，通常这关过了就代表引擎没问题。
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消防车况检查***
车况好坏直接影响到灭火作战的成败和战斗员的生命安全。车况检查的主要内容有：传动系上离合器、变速器、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件上的螺栓是否松动损坏，缺油；燃气发生器及集散管等高温零部件在使用中和刚使用过后禁止用手触摸，以免烫l伤。制动系上制动踏板的灵活性、空气压缩机的工作情况、储气筒是否完好、制动阀是否灵活、车轮的制动片的磨损情况；方向机的工作是否正常以及灯光、雨刮器、刹车指示灯等重要部件工作情况。对检查出的故障要及时进行排除，如离合器不分离，应及时检修调整传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴螺栓松动、缺油时及时紧固和加润滑油。
消防车夏日巧用空调省油又环保
每到夏天,消防车车主如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题.实际上,如果掌握一些使用空调的小技巧,不仅会更省油,也会避免得上“空调病”.
上车后先放热气再开空调
夏天到来后,消防车在阳光下稍微晒一会儿,车内便会酷热难当.这个时候,不少车主冲进车内后,时间便是打开空调到风速大挡位.实际上这种方式并不可取,因为如果将空调的温度设置在l低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大.
正确方法是进入暴晒的消防车后,马上降下车窗,释放积聚在车内的热气.过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡.
温度不要调合适即可
夏季消防车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高.因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗.有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在低温度值上.这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易***.所以,在设定车载空调温度时,一般设在25摄氏度就可以了.
适当让空调“歇一歇”
消防车长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这不仅会对制冷系统造成损耗,而且也会降低空调的制冷效果.所以,要掌握时机,让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿,比如在城市道路行驶遇到堵车的时候,可以关闭空调打开车窗.
另外,在到达目的地前三五分钟之前,也可提前关掉空调,同时适当加大风量,使空调管道内的温度回升,减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥,霉菌自然也就没有了生存的空间.这不仅可以降低油耗,更能避免消防车空调产生异味.
