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导轨油和液压导轨油的区别是什么?
导轨油和液压导轨油的区别是两种油品。因为导轨会接触到切削液，切削液对油品会zhi有冲刷，所以导轨油要据有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品，液压油主要是做传递动力的，对润滑的要求和导轨油是不同的。就是说，国产里的确有液压导轨油这种产品，但是实际使用时根据设备情况选择油品。实际上应该是液压设备用液压油，导轨设备用导轨油，液压导轨油这种产品是抓住大家想节约成本，一油通用的心态了。 导轨油产品性能：
1、选用深度精制高粘度指数基础油，加入多种添加剂精制而成。
2、对各种铜、钢、钴等金属均无腐蚀。
3、优异的粘-滑特性，可有效防止导轨在低速下产生爬行。
4、满足各种高精密机床的使用要求。 液压导轨油的储存：密封状态下置于室内通风干燥处，避免阳光直射、高温烘烤、火焰及强氧化剂等，存储期为36个月。在不使用时，请保持密封状态。
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发动机冷却液又称防冻液，不是普通的水，而是以母液和水组成的溶液。
发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。现代汽车工艺的要求，还在其中添加了很多不同的添加剂削，解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等问题，以保护各式各样的发动机。
由于不同类型的冷却液中的防锈剂、消泡剂等添加剂的化学成分不一致，不同类型的冷却液不可用。而他的作用在散热器内装有足够的冷却液，通过水泵带动使冷却液在发动机内部水套中循环，用来不断吸收发动机在工作过程中会产生的热量，并及时散发到空气中。
由于冷却液和空气、油等介质相比其比热容，因此它的散热效果也。冷却液是汽车发动机冷却系统内的传热介质，通过冷却系统虽制循环，吸收发动机的热量，使发动机保持合适的温度。
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冷却液和冷却油到底有什么样的差别？
首先 我来说说前者，冷却液 其主要指标是防冻液的冰点.在选择或配制防液时,其冰点应该比该地区温度低10℃ 左右,以确保在特殊情况下防冻液不会。简单来说冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。
再接着说说后者。冷冻油是一种乙二醇、丙二醇的不可燃烧阻燃液体。有着极高的安全性。具有超级强的热平衡能力以及超快的导热能力避免了气蚀、水垢、电解等腐蚀性损害。而特点则是冷冻油适用的寿命可以长达30年之久。
而两者的共同部分则是帮助散热。简单的说冷却液是水,冷却油是油,冷却液的成本较为低，而冷冻油的比较高冷却液对冷却系统有腐蚀性,冷却油几乎没有腐蚀性。
油冷能低成本提高引擎性能。所以说：油冷替代水冷是必然趋势。
