汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管 排气管 是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。前4种消声原理对单发射击的消声效果很明显，但对连发射击的消声效果则不太明显。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。
汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改波的反射和干涉性能，从而改变消声量和大的消声频率。有研究发现噪音也hi对我们的视觉有危害,当噪音为90分贝,人对光敏感度会有明显下降。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机 发动机 及其它 其它 活塞发动机 发动机 的进气和排气口。
据***介绍称，我国的风机消声器行业还有待发展，可以说风机消声器在我国还有很大的发展空间：
畜牧场、工业及水产养殖用的风机，比如罗茨鼓风机、回转式风机、水环式增氧风机，国际标准化***(ISO）对此类设备所规定的噪声标准为≤90分贝，我国的新标准与此相同，这也是工业企业连续性噪声达标的依据，但在不采用消声措施的情况下，风机进出风口向环境所射出的噪声可达110～120分贝，大大超过了达标要求。并且随着***环境的变化，环保将会成为未来50年***共同努力方向，一些环境处理设备在未来的需求只会不断上涨，所以，在未来10年内大功率风机的市场需求量大，这也预示着消声器的未来发展前景辽阔！能量吸收式消声器是在消声器内装有吸声或吸热材料，当huo药燃气通过时，部分能量被吸声或吸热材料所吸收，使huo药燃气冷却、减压。
