e 电阻的测量：将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入 V／Ω孔，黑表笔插入
COM 孔。如果被测电阻值超出所选择量程的很大值，万用表将显示“1”，这时应选择更
高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。
因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。
(2).使用注意事项
a 如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至很高量程挡测量一次，再视
情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到很高电压挡，并关闭电
源。
b 满量程时，仪表仅在很高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程。
c 测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直
流量时不必考虑正、负极性。
d 当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电压时，显示
屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。
e 禁止在测量高电压（220V 以上）或大电流（0.5A 以上）时换量程，以防止产生电
弧，烧毁开关触点。
f 当显示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 时，表示电池电压低于工作电压。
10. 蓄电池的常见故障及解决办法
（1.）电池容量下降
随着电池使用的推延，电池的容量会出现不同情况的下降。通常要求客户放电不超过
80%，并且每月进行一次调平充电。这样能有效增加电池的使用寿命，并且保证得到充足的
续驶里程。
（2.）使用中后期电池的维护
①检查电解液比重
检查电池组中各单体电池之间的电解液比重是否一致，如有不一致时，需要先将电
池充分充电，然后用蒸馏水和比重为 1.40 的稀***将比重调到 1.28 左右。再重新充电
一次，直到电解液比重一致为止。
②检查电池极柱是否被腐蚀
检查电池极柱与连接线接头是否被腐蚀，如发现被腐蚀，需要用砂纸或热水清洗，
出现金属光泽才能保证连接牢靠。
富液型铅酸电池需要加水。而尤为重要的是，加水必须掌握适当的时机和数量，否
则操作不当，将影响电池的性能和寿命。
水应该在电池充完电之后加。充电之前，应该有充足的水覆盖着电池的极板。如果
电池已经放过电 (部份或全部地)，水位也应该在极板上面。在充满电之后把水位
保持在一个正确的位置，就可以不必为不同荷电状态下的水位担忧了。
加水频率与当地的气候、充电方法、电池使用状况等因素有关。每月检查一次电池，
直到你摸准你的电池该怎样加水。
11. [ 注：本条为译者加，资料来源：《铅酸蓄电池制造与过程控制》，谨供参考]
放电速率与容量关系：成反比——放电速率越大，容量越小。
放电速率（h）
20 10 5 3 2 1
100 95 80 70 60 50
% 容量
第五 电机
在电动车辆中，电机是将车载蓄电池的电能转换为机械能，从而驱动电动车的轮胎，以
达到电动前行目的的关键部件。由于电动车辆所带的能源有限，电动车辆的电机要求、
可靠。
五、使用方法:
1、左转向信号：将转向开关拨到左转，绿色左转向信号灯闪动。
2、右转向信号：将转向开关拨到右转，绿色右转向信号灯闪动。
3、前进信号： 将前进开关拨到“前进”，绿色前进信号灯亮。
4、后退信号： 将后退开关拨到“后退”，绿色后退信号灯亮。
5、制动信号： 将手制动拉起，红色制动信号灯亮。
6、电量表： 点火锁打开后，电量表显示即时电池容量。电量指示计特性：
6.1 10 段三色 LED 显示。
6.2 电池放电到 70%时第 2 段闪烁；放电到 80%时第 1、2 段间断闪烁表示“电量耗尽” 。
6.3 有断电记忆功能，若切断外部电池，仪表内部数据可保持 10 年。
6.4 OCR 复位方式，当每个电池单体电压超过 2.13V 时且维持 10 秒即复位。