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减速机目前主要应该是三个指标精度、寿命、抗冲击性能。其实具体到使用上来，并不是越高越好，用户更加关注的是稳定，即在设定的工作寿命时间内(6ooo小时了)刚度不变···精度不变。好了，说一下国产减速机的特点，根据我与不同厂家工程师交流的结果，抛开价格这些，聚焦到产品基础属性，大家的评价惊人的一致，概括起来就是四个字虎途蛇尾。国产减速机在出场的时候表现惊人nabtesco帝人RV减速器厂的好，拿刚出厂的国产减速机跟国外减速机比，数据好看得惊心动魄。至分不清哪家是国产的哪家是国外的。TTRＤR-C系列RV减速器厂低比数６４比，高比数能做到２１９比(依照型号大小而决定，必须询问公司***人员)多点契合，直结的输出，高比数，紧固的锁固，并能保证精度。
但是过一段时间，国产减速机的性能突然急剧下降，降破底线。简直是谜一样的原因。更重要的是，这个性能急剧下降的时间点并不固定，也有不下降的，用起来跟买彩飘似的。找了很多减速机厂家的工程师过来，都说不清楚原因。前段时间跟一个这方面的朋友聊。虽然伺服电机也具有保证精度的功能，但是在一些负载较大的工作中，单纯地将伺服电机的功率加大其效果是很不理想的，而在适当的情况下借助减速机来提高输出扭矩RV减速器厂就成为比较好的解决办法。推测了一下原因，放在这里跟大家讨论
先说结论，原因出在国产减速机对于精度的追求。听起来有些奇怪对吧。目前减速机厂家都在追求1弧分的精度。那么厂引r 7都是怎么做的呢?)所需的载荷矩值来表示容许力矩容许力矩表示RV-E型减速机可支撑的减速机通常运转时发生的负载力矩(启动、停止时的力矩等)的容许值。简单来说就是把所有可能的间隙都做一个过盈配合。严丝合缝，精密了。精度达到了，至更高，问题也来了，装配工艺跟不上。或者装配跟上了，但是因为没有缝隙装配过紧，那么这种过盈导致的过紧，终就会导致磨损过大，很快就会形成间隙和松动，扭转的刚度也就很快地变差了。
要么出场精度差，要么用一段时间精度差，这就是难题。
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台湾村田RV减速器厂的存在使伺服电机在一个合适的速度下运转，提高机械体刚性的同时输出更大的力矩。与通用减速器相比，机器人关节减速器要求具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点
台湾村田RV减速器厂在工业机器人中的另一作用是传递更大的扭矩。此外，伺服电机在低频运转下容易发热和出现低频振动，对于长时间和周期性工作的工业机器人这都不利于确保其精准、可靠地运行。
工业机器人减速器分类及应用RV减速器厂
减速器分为谐波减速器、摆线针轮行星减速器、nabtesco帝人RVRV减速器厂减速器、精密行星减速器和滤波齿轮减速器，其中RV减速器和谐波减速器是工业机器人(关节型)中使用主要的两种减速器。
RV减速机主要用于20公斤以上的机器人关节，不会随着使用时间增长造成运动精密下降。
谐波减速器主要运用在20公斤以下机器人关节，随着使用的增长造成运动精度会显著降低。
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看好工业4.0的市场,台湾村田机器人有限公司经过多年努力，终于开发出RV滚珠减速机RV减速器厂，主要应用于工业机械手臂，俱备、体积小、扭力大的特性，可使机械手臂在外观结构设计上更轻巧，并实现较高1效率和较长使用寿命，提高减速比的同时也减少了震动和启动惯性。大于增速启动转矩的转矩作用于输出轴的状态下，放开输入轴侧(输入齿轮侧)则输入轴(输入齿轮)即可增速旋转。
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